В конце прошлого года в сети появились первые чёткие изображения ожидаемой новинки CFMoto 750SS (или 750SR-R, в зависимости от рынка), но тогда была упущена одна любопытная деталь - некая лента на водительском сиденье, очень похожая на ремень безопасности.
Патент CFMoto, посвящённый мотоциклетному ремню безопасности, описывает несколько вариантов его реализации, и в основном они представляют собой различные варианты жёстких каркасов по бокам от райдера. Но гибкий тканевый ремень безопасности тоже был описан в патентной заявке, и этот вариант кажется самым простым и жизнеспособным. Конечно, эффективен этот вариант будет только при лобовом столкновении, но он предотвратит выбрасывание райдера вперёд, в то же время не помешает покинуть мотоцикл при других вариантах аварии, когда быть выброшенным с мотоцикла будет потенциально безопаснее.
А вот будет ли это удобно? Даже в автомобиле не всем нравится пристёгиваться, а на мотоцикле изменение развесовки - важная часть управления. Вот почему в конструкции, предложенной CFMoto, ремень имеет хитрую систему крепления.
CFMOTO 750SS
Судя по всему, #CFMoto 750SS будет представлен в ближайшие месяцы, поскольку его предсерийные прототипы то тут, то там замечают в Китае. Мотоцикл основан на новой рядной четвёрке, которая, похоже, базируется на 675-кубовой рядной тройке от 675SS. У нового мотора будет тот же диаметр цилиндров (72мм), но их будет четыре, а не три, а ход поршней будет чуть короче. Кстати, при сохранении и диаметра, и хода с четырёх цилиндров получится 900 кубиков рабочего объёма - вполне популярная конфигурация.
Что касается характеристик, то документ об одобрении типа ТС содержит информацию о достаточно скромных 110лс, максимальной скорости 230км/ч и массе 213кг вместе с полным баком.