Найти в Дзене
Полный Бак

Дизельный УАЗ Профи прошел испытания морозом: новый двигатель на подходе

Ульяновский автозавод успешно завершил доводочные испытания новой дизельной модификации грузовика Профи. “Полный Бак” рассказывает о том, как проходили испытания и что известно о новом двигателе. Успешные испытания в ЯНАО: Три прототипа дизельных Профи в течение полутора месяцев тестировали в условиях сильных морозов в Ямало-Ненецком автономном округе. Серьезных нареканий у испытателей к ним не возникло. Подготовка к серийному производству: Новая модификация теперь будет готовиться к серийному производству и прохождению обязательной сертификации. Дизельный двигатель JAC: Дизельный Профи планируют оснащать 2,0-литровым турбодизелем JAC производства Заволжского моторного завода (он входит в единый с УАЗом холдинг Sollers). Характеристики двигателя: Двигатель аналогичен Sollers Argo: 2,0-литровый агрегат будет аналогичен тому, что используется на бескапотных грузовиках Sollers Argo. Текущая линейка двигателей УАЗ Профи: В настоящее время Профи оснащают только 2,7-литровым ЗМЗ-Про (149 л.с

Ульяновский автозавод успешно завершил доводочные испытания новой дизельной модификации грузовика Профи. “Полный Бак” рассказывает о том, как проходили испытания и что известно о новом двигателе.

Успешные испытания в ЯНАО:

Три прототипа дизельных Профи в течение полутора месяцев тестировали в условиях сильных морозов в Ямало-Ненецком автономном округе. Серьезных нареканий у испытателей к ним не возникло.

Подготовка к серийному производству:

Новая модификация теперь будет готовиться к серийному производству и прохождению обязательной сертификации.

Дизельный двигатель JAC:

Дизельный Профи планируют оснащать 2,0-литровым турбодизелем JAC производства Заволжского моторного завода (он входит в единый с УАЗом холдинг Sollers).

Характеристики двигателя:

  • Объем: 2,0 литра
  • Мощность: 130 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая МКП

Двигатель аналогичен Sollers Argo:

2,0-литровый агрегат будет аналогичен тому, что используется на бескапотных грузовиках Sollers Argo.

Текущая линейка двигателей УАЗ Профи:

В настоящее время Профи оснащают только 2,7-литровым ЗМЗ-Про (149 л.с.). Он предлагается в чисто бензиновой или битопливной модификациях (бензин + пропан-бутан).

Стоимость УАЗ Профи:

Стоимость грузовика в бортовом исполнении — от 1 765 000 рублей.

Дизельный двигатель и для УАЗ Патриот:

Дизельный мотор также появится в гамме внедорожника УАЗ Патриот.

Мнение “Полного Бака”:

УАЗ расширяет линейку двигателей для Профи и Патриота, предлагая дизельный вариант, что может повысить привлекательность этих моделей для покупателей. Испытания в условиях сильных морозов подтверждают надежность и готовность дизельного Профи к эксплуатации в суровых климатических условиях России.

Преимущества дизельного двигателя:

  • Более высокий крутящий момент: Обеспечивает лучшую тягу на низких оборотах, что важно для грузовиков.
  • Экономичность: Снижает расход топлива по сравнению с бензиновым двигателем.
  • Надежность: Современные дизельные двигатели отличаются высокой надежностью и долговечностью.

Заключение от “Полного Бака”:

Появление дизельной версии УАЗ Профи – это важный шаг для Ульяновского автозавода. “Полный Бак” будет следить за началом серийного производства и стартом продаж новой модификации.