Советский автопром скрывал немало тайн, и одной из самых загадочных моделей стала ВАЗ-21079 – «Жигули» с роторно-поршневым двигателем. Это был экспериментальный автомобиль, который мог стать прорывом, но так и не получил массового распространения.
Что такое ВАЗ-21079?
ВАЗ-21079 – это модификация классических «Жигулей» с установленным роторно-поршневым двигателем (РПД), созданным по аналогии с технологиями Феликса Ванкеля. В отличие от стандартных моделей ВАЗа, эта версия обладала уникальными характеристиками.
Какой двигатель стоял под капотом?
Автомобиль оснащался роторным мотором ВАЗ-311, который разрабатывался для спортивных и военных нужд. Его особенности:
- Объём: 1,3 литра
- Мощность: до 140 л.с.
- Компактность и лёгкость по сравнению с классическими поршневыми ДВС
- Более плавная работа без вибраций
- Максимальная скорость: около 180 км/ч
- Расход топлива: около 15-18 л/100 км
Несмотря на компактные размеры, мотор развивал впечатляющие характеристики, что делало машину потенциально быстрым конкурентом европейских моделей.
Где использовался ВАЗ-21079?
Роторные версии «Жигулей» разрабатывались в первую очередь для силовых структур, включая КГБ и МВД СССР. Машины тестировались в качестве патрульных автомобилей и оперативного транспорта, так как их высокая мощность и скорость делали их идеальными для преследования нарушителей. Также ВАЗ-21079 использовался в автоспорте для проверки возможностей роторного двигателя на гоночных трассах.
Почему проект закрыли?
Хотя идея выглядела перспективной, у роторных двигателей были и минусы:
- Высокий расход топлива – экономичность оставляла желать лучшего
- Ограниченный ресурс – двигатель требовал частого ремонта
- Сложность в обслуживании – мало кто умел работать с такой технологией
Из-за этих факторов серийный выпуск ВАЗ-21079 так и не состоялся, и автомобиль остался лишь в истории, как экспериментальный проект.
Где сейчас можно увидеть ВАЗ-21079?
Несколько экземпляров сохранились в музеях и частных коллекциях. Они являются редкими и востребованными среди ценителей необычных автомобилей.
Заключение
ВАЗ-21079 мог стать революцией в советском автопроме, но реалии того времени не позволили ему выйти на дороги массово. Однако его наследие живёт, а сам автомобиль остаётся символом смелых инженерных решений.