Железная дорога – зона повышенной опасности, где каждая ошибка может привести к трагедии. Это не понаслышке знает 28-летняя Алина Максимова, специалист по охране труда Алтайской дистанции пути им. И.К. Гусельникова в Новоалтайске.
Она уже восемь лет работает в РЖД и отвечает за безопасность на участке протяженностью более 430 километров – от Бийска до Черепаново. Ее работа – это не только документы и инструкции, но и ежедневная борьба за сохранение жизней.
Внимание всем событиям
Алина пришла на работу в Алтайскую дистанцию пути им. И.К. Гусельникова сразу после окончания филиала СГУПС в Новоалтайске.
Начала с должности секретаря, но уже через два года перевелась на должность специалиста по охране труда. Сегодня она отвечает за безопасность на огромном участке, где каждый день происходят десятки событий, требующих внимания.
Одна из главных задач специалиста – предотвращение непроизводственного травматизма. Она организует рейды с полицией, проводит беседы в школах и лекции для населения.
«Моя главная задача – достучаться до людей, чтобы они понимали, что железная дорога – это зона повышенной опасности и, находясь на железнодорожной инфраструктуре, нельзя полагаться на авось. Отдельная история – это дети. Я на регулярной основе работаю с образовательными учреждениями. Крайне важно, чтобы каждый ребёнок знал, как вести себя на магистрали», – отмечает железнодорожница.
Но работа специалиста, к сожалению, не ограничивается профилактикой. Она также расследует несчастные случаи. Выезжает на место происшествия в любое время суток, в выходные и праздники.
«Я выезжаю на все происшествия. Мы проводим собственное служебное расследование, анализируем действия наших сотрудников. Но в большинстве случаев причиной трагедий становится несоблюдение правил безопасности на железной дороге», – делится она.
Алина также общается с родственниками пострадавших, что требует не только профессионализма, но и огромной эмоциональной устойчивости.
«Самые тяжёлые случаи – это детские. Когда родители приходят, и нам приходится объяснять, как так произошло», – говорит она.
При этом Алина отмечает, что локомотивные бригады ежедневно предотвращают трагические случаи.
«Практически каждый день наши машинисты предотвращают наезды. Например, едет поезд, машинист видит, что на путях женщина в наушниках или в капюшоне, подает сигнал, но она не реагирует. Тогда он применяет экстренное торможение, и поезд останавливается буквально в 5–10 метрах от неё. Таких случаев очень много», – говорит она.
Еще одна важная часть работы специалиста – это обучение сотрудников и оценка условий их труда.
«Мы проводим специальную оценку условий труда. Например, смотрим, сколько килограммов поднимает монтёр пути за день, чтобы определить уровень опасности. На основании этих данных мы добавляем работникам дополнительные дни к отпуску, надбавки и возможность досрочного выхода на пенсию», – объясняет Алина.
Драйв в работе
Несмотря на сложности, девушка говорит, что любит свою работу. Дистанция пути – это не только про стабильность, карьерный рост и заработную плату, но и про людей.
«Дистанция дала мне очень много. Я нашла здесь друзей. Например, с ведущим инженером по нормированию мы так подружились, что я стала крёстной матерью её дочери», – рассказывает она.
Специалист не раз получала предложения о повышении в Новосибирске, но пока не готова уехать из Новоалтайска.
«Здесь есть динамика. Ты не сидишь на месте, постоянно в движении. Это интересно. Кроме того, у моей профессии есть важные социальные функции, здесь можно служить не только своему коллективу, но и обществу в целом», – говорит она.
За восемь лет работы в РЖД Алина Максимова не только стала профессионалом, но и вырастила в себе новые качества: научилась быть жесткой, твёрдо стоять на своём. Ведь она не только отвечает за безопасность на железной дороге, но и защищает интересы своих коллег, доказывая, что справедливость и профессионализм – это главное в любой работе.