Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Россия и Пакистан проторят прямую грузовую дорожку

Железнодорожное сообщение будет проходить в обход Афганистана по восточной ветке МТК «Север – Юг» В марте 2025 года Россия планирует запустить грузовые железнодорожные перевозки в Пакистан по МТК «Север – Юг», сообщили в Минтрансе РФ. История вопроса: Железнодорожное сообщение будет проходить в обход Афганистана по восточной ветке МТК «Север – Юг» через территории Казахстана, Туркмении и Ирана. Сотрудничество с Пакистаном позволит заметно сократить сроки транзитных перевозок, заявлял ранее исполняющий обязанности генерального директора АО «РЖД Логистика» Олег Полеев. Российская сторона еще 10 декабря 2024 года сообщала о готовящемся запуске железнодорожного сообщения между странами в тестовом режиме. Как отмечалось, договоренность о формировании грузовой базы была достигнута. Напомним, в 2025 году через коридор «Север – Юг» через Каспий будут проводить контейнерные перевозки, чтобы разгрузить Транссиб. Маршрут выгоднее на 54%, чем аналогичные, проходящие через Дальний Восток, а сроки д

Железнодорожное сообщение будет проходить в обход Афганистана по восточной ветке МТК «Север – Юг»

Фото из открытых источников
Фото из открытых источников

В марте 2025 года Россия планирует запустить грузовые железнодорожные перевозки в Пакистан по МТК «Север – Юг», сообщили в Минтрансе РФ.

История вопроса:

Железнодорожное сообщение будет проходить в обход Афганистана по восточной ветке МТК «Север – Юг» через территории Казахстана, Туркмении и Ирана. Сотрудничество с Пакистаном позволит заметно сократить сроки транзитных перевозок, заявлял ранее исполняющий обязанности генерального директора АО «РЖД Логистика» Олег Полеев.

Российская сторона еще 10 декабря 2024 года сообщала о готовящемся запуске железнодорожного сообщения между странами в тестовом режиме. Как отмечалось, договоренность о формировании грузовой базы была достигнута.

Напомним, в 2025 году через коридор «Север – Юг» через Каспий будут проводить контейнерные перевозки, чтобы разгрузить Транссиб. Маршрут выгоднее на 54%, чем аналогичные, проходящие через Дальний Восток, а сроки доставки сократятся в 1,5 раза. LR