Приближается открытие нового пассажирского терминала международного аэропорта Петропавловска-Камчатского (МАПК). На встрече с главой государства Владимиром Путиным министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщил о завершении строительства «перрона и вспомогательной инфраструктуры аэропорта Елизова, Петропавловска-Камчатского». Они возведены за счет средств федерального бюджета и целенаправленно создавались для обеспечения работы нового аэровокзального комплекса МАПК. Его возведение ведется в рамках подписанных между управляющей компанией «Аэропорты Регионов» и Корпорацией развития Камчатки инвестиционного и акционерного соглашений.
О завершении основных строительных работ в пассажирском терминале сообщил на прошедшем недавно Камчатском инвестиционном форуме директор по стратегическим коммуникациям УК «Аэропорты Регионов» Евгений Красиков.
В новом аэровокзальном комплексе ведется монтаж, наладка и тестирование систем обслуживания пассажиров. По словам Евгения Красикова, новый терминал станет не только одним из самых красивых в стране и мире, но и одним из наиболее современных. Его оснастят разработанной в России системой самостоятельной регистрации пассажиров и сдачи багажа. МАПК войдет в состав первых аэропортов страны, в которых начнут её активное использование. Система позволит пассажирам, прошедшим онлайн-регистрацию, получить посадочный талон и оформить отправку багажа до конечной точки маршрута без участия сотрудников терминала.
Пассажиров нового аэровокзала ждут и другие приятные истории, которые сделают авиапутешествия «комфортными и удобными».
«Открытие нового терминала, безусловно, долгожданное событие, – сказал Евгений Красиков. – Поток пассажиров на Камчатку растет год от года. В 2024 году он составил 931 тысячу пассажиров и вплотную приблизился к сакральной отметке в 1 миллион пассажиров. Пропускная способность нового терминала составляет 1145 человек в час, что значительно превышает возможности действующего аэровокзала».
В его создание вложено около 30 миллиардов рублей. Общая площадь аэровокзала составляет 50 тысяч квадратных метров. Кроме терминалов внутренних и международных рейсов в здании разместятся гостиница, многофункциональный конференц-зал, зона ритейла и общественного питания. Говоря о последней, Евгений Красиков подчеркнул приоритетное предоставление торговых и коммерческих площадок камчатскому бизнесу.
Терминал оборудован пятью телескопическими трапами с возможностью их увеличения до восьми.
«Справедливо считается, что ввод аэровокзального комплекса МАПК в эксплуатацию приведет к росту инвестиционной привлекательности края, позитивной динамике в широком отраслевом диапазоне региональной экономики, сможет задать новый уровень сервиса по всему периметру туризма и гостинично-ресторанного бизнеса (HoReCa). Но уже и на этапе строительства терминала зафиксирован значительный социально-экономический эффект, сопровождающий реализацию стратегического инфраструктурного проекта», – отметил генеральный директор Корпорации развития Камчатки Александр Мыльников.
К концу 2024 года в МАПК создано 146 новых рабочих мест. Вклад проекта в валовой региональный продукт оценивается в 6,2 миллиарда рублей, налоговые отчисления составили 1,4 миллиарда.
Ввод в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского, безусловно, станет значимым событием и для всей авиационной отрасли страны, увеличение пассажиропотока в нём будет способствовать решению тех значительных задач, которые стоят перед авиатраспортном в текущем году.
Выступая на недавнем пленарном заседании Национальной выставки и форума инфраструктуры (NAIS 2025) «Рост авиаподвижности граждан. Сценарии развития внутренних и международных перевозок», глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что в текущем году объём воздушных перевозок ожидается на уровне 109,7 миллиона пассажиров: 83,3 миллиона внутри страны и 26,4 миллиона на международных маршрутах. По оценке руководителя ведомства, рост перевозок – одна из самых ключевых задач, помимо безопасности полетов, для обеспечения транспортной связанности всей страны и особенно Дальнего Востока.
Дмитрий Ядров также назвал число пассажирских лайнеров, находящихся в эксплуатации у российских перевозчиков. Их 1135 и, по словам главы Росавиации, «мы не видим какого-то существенного выбытия воздушных судов от года к году. Есть, безусловно, понимание, связанное с выбытием по коррозии или уже старению воздушного судна. Но, как таковых историй, связанных с тем, что самолеты встают, их нет. Наши коллеги-инженеры нашли подходы, в том числе, по проведению ремонта импортных комплектующих».
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов, также принимавший участие в пленарной сессии NAIS 2025, сообщил о готовности начать в следующем, 2026-м, году поставки по контрактам лайнера МС-21 отечественным авиакомпаниям. А всего семь типов перспективных российских пассажирских самолетов «находятся в разной стадии разработки и сертификации».