Намечается очередная грандиозная и неоднозначная стройка на Кавминводах. Казалось, что проект пятилетней давности окончательно растворился в местной минералке. Но теперь его снова достали с полки, сдули пыль и отправили в работу.
Еще до старта велодорожка успела подорожать почти в полтора раза. Сложно даже представить, каким будет бюджет на финише.
Краткая хронология Кавминводовского велотерренкура
Крупными штрихами обозначим основные вехи.
- В 2020 году объявили о выделении из федерального бюджета 2,8 млрд рублей на проект велотерренкура. Начать хотели уже в ближайшую весну. Но как-то всё забуксовало. Да и вообще было совсем не до великов.
- В конце 2022 года тема снова всплыла. Снова с планами взяться за дело весной. И снова – фальстарт.
- В конце 2024 года о велотерренкуре заговорили снова. Теперь уже речь идет о стоимости более 4 млрд рублей. На 2025 год наметили актуализацию проекта, а в 2026 году работы должны начаться.
И каждый раз при возобновлении активного обсуждения – не менее активно начинала звучать критика проекта.
Попытки остановить стройку дошли даже до судов.
Крути педали 75 километров: что известно про велосипедный терренкур КМВ
Кавминводы идут на рекорд. Это должен быть «самый длинный оздоровительный велосипедный маршрут в Европе». Ни больше, ни меньше – континентальный размах.
- Велотрек должен соединить Минеральные Воды, Железноводск, Лермонтов и Пятигорск. Это не прямая трасса. И не кольцевая. Скорее это каскад колец.
По пути запланированы полные круги вокруг гор КМВ – Змейки, Развалки, Железной, Бештау. И примыкание к существующей дорожке вдоль склонов Машука в Пятигорске.
- Ширина на разных участках от 3 до 8 метров. Почти как двухполосная автомобильная дорога.
По пути хотят обустроить больше 40 смотровых площадок в живописных местах.
А чего люди переполошились?
Места не просто живописные. Тут кругом особо охраняемые природные территории. Уникальная экосистема. Люди опасаются, что строительство велосипедного автобана может в ней что-нибудь существенно нарушить.
Да и непонятно, как вся эта стройка отразится на главной основе городов-курортов КМВ – источниках минеральной воды.
А естественная природная обстановка может стать не такой уютной, если к пешеходным эко-тропам добавить бетонную трассу.
Дополнительно дорога и десятки смотровых площадок потянут за собой строительство торговых точек.
- А там глядишь и до строительства капитальных сооружений дело дойдет.
По каждому пункту людей пытаются успокоить.
Убеждают, что экология будет в приоритете. Ничего нарушено не будет. Лишнего не построят. Мусора не прибавится. Нагрузка на тропы не будет слишком запредельной. И вообще сплошная польза. Даже крупные велосипедные соревнования можно будет проводить.
На всё ответы есть. Только почему-то люди всё равно относятся с недоверием. Может из-за какого-то опыта предыдущих лет?
Да и когда говорят, что для реализации проекта нужно чего-то там подредактировать в законодательстве о природных территориях – это изначально звучит как-то сомнительно.
Значит в действующие правила охраны природа уже не вписываются эти велосипедные петли.
Почему так дорого?
Кроме экологической темы есть еще вопрос сугубо материальный.
- Время ли сейчас тратить миллиарды на велодорожки? Да и с толком ли их потратят?
Когда сроки постоянно затягивают, а еще даже недостроенные дорожки и плитка начинают разъезжаться после дождя – начинаешь задумываться.
А что с Кисловодском?
Этот проект с Кисловодском пока условно связывает только фамилия градоначальника. Когда про велотерренкур только начали говорить, его активно поддерживал тогдашний глава Железноводска. А сейчас он возглавляет Кисловодск.
Сама же вся эта радость до «солнечного города» не дотянется. Правда, зарекаться сложно, учитывая неуемную тягу местных руководителей к рекордам и гигантским проектам. Но по крайней мере сейчас пока тишина.
Может и к лучшему – тут сейчас своя злободневная тема.
ПОДРОБНЕЕ
Свои выводы делать не буду. А вот ваше мнение интересно было бы послушать. Что думаете про проект? Вроде инвестиции обещают. Благоустройство. Велосипедистам опять-таки радость. Может и правда дело стоящее? Или есть сомнения?