Да, расточка (портинг) каналов ГБЦ – это рабочий способ увеличить мощность, но он требует грамотного подхода. Давай разберёмся, как это работает и чего можно добиться.
Как это работает?
Головка блока цилиндров (ГБЦ) имеет впускные и выпускные каналы, через которые проходит воздух и топливовоздушная смесь. Заводские каналы обычно имеют шероховатости, небольшие сужения, из-за чего воздушный поток замедляется.
Расточка и доработка каналов ГБЦ включает:
✔️ Удаление лишних неровностей – воздух проходит быстрее и равномернее.
✔️ Увеличение сечения каналов – поступает больше воздуха, что улучшает наполнение цилиндров.
✔️ Полировка выпускных каналов – снижает сопротивление выхлопных газов, ускоряя их выход.
На сколько машина поедет быстрее?
Прирост зависит от двигателя и других доработок:
• Без других изменений: +3-7 л.с. (незначительно).
• Вместе с чип-тюнингом и облегчённым маховиком: +10-15 л.с.
• С доработкой впуска (нулевик, ресивер) и выпуска (паук 4-2-1, прямоток): +15-20 л.с.
Стоит ли делать?
✔️ Если ты планируешь глубокий тюнинг (распредвалы, увеличение степени сжатия, прошивка), то да, портинг ГБЦ даст эффект.
❌ Если хочешь просто «чуть быстрее поехать» – нет, без других доработок эффект будет почти незаметным.
В целом, это хорошая тема для мощных атмосферников или подготовки под турбо. Если цель – просто улучшить динамику Гранты, лучше начать с чип-тюнинга и облегчённого маховика.
