На Павелецком направлении Московской железной дороги рядом с деревней “Павловское” находится станция “Ленинская”, ее еще называют одной из сталинских высоток в миниатюре, потому что она построена в похожем стиле. Вокзал станции считается достопримечательностью, правда, сейчас здание закрыто и огорожено забором уже на протяжении нескольких лет. Что происходит с мемориальным вокзалом разберемся в сегодняшнем материале.
История вокзала
История начинается с далекого 1900 года. Купцы братья Герасимовы добились разрешения на постройку платформы со станционным помещением на 28 мест для сидения в двух верстах от их владения, потратив на строительство 150 рублей золотом и назвав её “Герасимово”.
Вокзал активно работал на протяжении 20 с лишним лет. Он пользовался популярностью из-за расположения рядом “Горок”, одним из любимых мест Владимира Ильича Ленина. Именно отсюда гроб с телом Владимира Ильича было перенаправлено в Москву.
В 1924 году, после смерти Ленина, платформа “Герасимово” была переименована в “Ленинскую”. Позже, в 1938 г. заместитель директора Музея В. И. Ленина в «Докладной записке об организации музея В. И. Ленина в Горках» поднял вопрос о состоянии вокзала на платформе «Ленинская»: «…прошу поставить вопрос перед Народным Комиссариатом Путей Сообщения о переоборудовании станции Ленинской Павелецкой железной дороги. Состояние этой станции в настоящее время совершенно нетерпимо. Два грязных, запущенных домика и навес для буфета не могут называться именем Ленина».
Тогда за реализацию нового проекта взялся архитектор Александр Александрович Весниный. В государственном научно-исследовательском музее архитектуры имени А. В. Щусева до сих пор хранится эскиз нового здания платформы “Ленинская”.
Но сложившееся обстоятельства в стране не позволили проекту появится на свет. В 1941 году началась Великая Отечественная война.
Деревянное здание станции “Герасимово” сохранилось как мемориал, но, к сожалению, в 90-е оно было подожжено неизвестными, потому от старого вокзала ничего не осталось.
После войны все-таки был построен новый вокзал. Станция “Ленинская” с новым зданием начала свое существование в 1954 году и 5 ноября приняла первых пассажиров. Вокзал строился по проекту архитектора Бориса Мезенцева.
Примечательно, что буквально вся постройка и ее параметры были спроектированы не случайно: 24 колонны вокруг вокзала увековечили в своем количестве год смерти Ленина, высота здания без шпиля – 22 метра, по дате рождения вождя пролетариата.
Внутри здание новой “Ленинской” было просторное и светлое, здесь практически не было искусственного источника света – в этом просто не было необходимости, потому что под потолком по периметру находились большие окна, пропускающие много дневного света.
«Красивей этого вокзала не было. Ни на одной станции. Он был голубой весь, торжественный, краше не было нашего вокзала, мрамором все было выложено, света много было», – поделилась воспоминаниями Антонина, пенсионерка и жительница деревни Павловское.
В 90-ые, как и многие здания советского времени, вокзал остался без попечительства партии. Немногочисленный персонал был сокращен, а здание закрыто по причине слишком уж малого пассажиропотока – в среднем 35 человек в день. С тех пор здание забросили совсем, за территорией перестали ухаживать, а внутри стали проводить время посторонние люди, которые усугубляли положение бывшего вокзала. В центральной зоне помещения находился памятник Владимиру Ильичу, но его постигла участь стать обезглавленным компанией вандалов. После актов вандализма над памятником Ленина, здание обнесли забором, что частично помогло обезопасить его от рук хулиганов, но не помогло защитить от беспощадно текущего времени – вокзалу требовалась реставрация.
С 2005 года здание вокзала было закрыто. Билетная касса работала в служебном помещении с отдельным входом вплоть до 2019 года. На данный момент касса размещена отдельно, непосредственно на платформе.
Сейчас пассажиропоток на “Ленинской” большой из-за построенных вблизи двух жилых комплексов, где только в одном из них в среднем проживает более 20000 человек.
«Я заходила туда года два назад, внутри был еще памятник Ленина поломанный. Сейчас он на реставрации. У меня муж здесь живет с раннего детства, он рассказывал, как сюда приезжали делегации из разных стран, их встречали здесь на станции и везли в Горки на экскурсии, в то время это было очень символичное и значимое место из-за привязки к Ленину», – рассказала Наталья, жительница деревни Павловское.
Реставрация-невидимка
Тем временем как “Ленинская” медленно “загибалась”, проходили аукционы по продаже недвижимого имущества ОАО “РЖД”: “пять торгов, на которых пытались продать здание со стартовой ценой в 9-10 млн рублей. Никто не хотел брать. С шестой попытки нашелся желающий. И то взял за половину стоимости — за пять с небольшим миллионов”.
Отсутствие желающих купить мемориальный вокзал кроется в особом статусе объекта. Проще говоря, сносить здание нельзя, только реставрировать и тщательно следить за состоянием помещения.
Тем самым “желающим” купить вокзал 1 июня 2020 года стал предприниматель Вадим Федорец, который планировал провести полную реставрацию бывшей станции и дать ей новый виток развития – здесь должно быть арт-пространство “Lenin SKY”.
В момент, когда здание официально стало частной собственностью, памятник Владимира Ильича снова пострадал: на этот раз вандалы, забравшись в помещение, разбили туловище и оставили лишь ноги от тела Ленина. 8 октября 2020 г. на сайте газеты "Московский Комсомолец" была размещена статья, в которой отмечалось: “Новый собственник как раз собирался заняться ремонтными работами, как вдруг под покровом ночи в здание, которое никем не охранялось, проникли вандалы и учинили расправу над гипсовым Ульяновым. Решив, что нет смысла искать виновных, ведь памятник и так был «неликвидом», владелец планирует заказать новую, точно такую же скульптуру. Зданию вокзала он тоже вернет былой величественный вид... О предназначении этого места после реконструкции новый хозяин предпочитает не распространяться”.
Весь 2020 год не было никаких официальных сообщений относительно судьбы здания вокзала. Только лишь 26 января 2021 г. на официальном сайте городского округа Домодедово была размещена небольшая новостная заметка, в которой было указано следующее: “Здание вокзала станции Ленинская Павелецкой железной дороги и территория, его окружающая, куплены новым собственником с сохранением статуса памятника архитектуры”.
Окончание реставрационных работ намечено на 4-й квартал 2021 г. Что примечательно, в декабре 2024 года на заборе приклеена карточка с паспортом здания, где отмечены уже совершенно другие даты окончания реставрации:
Спустя несколько месяцев на телеканале “Россия-Культура” в эфире от 22.04.2021 вышел сюжет о “Ленинской”. В репортаже говорится, что “Команда, которую собрал для проекта восстановления “Ленинской” Вадим Федорец, занялась подробным изучением ее истории". Отмечается, что “У команды Вадима Федорца есть четкий поэтапный план обустройства "Ленинской”.
В репортаже также представлены сами члены команды, это Анастасия Клепова - пиар-директор и Александра Закирова - общественный деятель.
“Собственник, который приобрел здание, он дорожит этим наследием.Оно для него не просто так, он по максимуму будет стараться восстановить то, что здесь есть”, – заявила Александра Закирова.
Из репортажа следует, что у данного выставочно-музейного комплекса, оказывается, уже есть пиар-директор. Тем не менее, начиная с лета 2020 года и по сегодняшний день невозможно найти никаких контактов, никакой информации о планах на выставочно-музейный комплекс.
В конце сюжета сообщают: «Вадим Федорец и его команда открыты к сотрудничеству со всеми, кто готов поделиться информацией, идеями, вещами с ленинской символикой». Как бы не пытались эти люди представиться открытыми доброжелателями, по факту они не стремятся к контактированию и связям с общественностью.
Через три года после покупки предпринимателем здания внутри вокзала (26 сентября 2023 года) была проведена первая выставка – “Артденьги”.
На ней Федорец и его помощники представляли посетителям купюры, и монеты, созданные различными видами русской народной росписи. Цель выставки - показать, что в таком сакральном и ценном месте теперь будет жить искусство. Вход на выставку был платным - 700 рублей с человека.
О таком событии был снят отдельный сюжет на телеканале “Культура”. В нем владелец и его команда демонстрировали выставочные объекты и делились обещаниями начать реставрацию сразу же после проведения выставки. К сожалению, работы так и не начались.
Выставочные денежные экземпляры до сих пор пользуются спросом. С 26 июня по 26 сентября 2024 года в арт пространстве Ренова Лаб инновационного центра «Сколково» команда Центра современного искусства L.S. Centre представила выставку “АртДеньги”.
“Lenin SKY” вдруг превратился в “L.S. Centre”, что расшифровывается как “Leninskaya Station Centre”. На сайте Ренова Лаб говорится, что: “Центр имеет свою постоянную резиденцию в здании ж/д вокзала станции «Ленинская»”. Вадим Федорец, давая свой комментарий, высказался, что “Через этот проект мы рассказываем о сохранении нашего культурного наследия”. Почему-то владелец “Ленинской” не задумывается о том, что вокзал является культурным наследием и первостепенно необходимо вложить все силы в здание, имеющее историю, а не создавать арт-объекты, которые без привязки к “Ленинской” не имеют никакой силы.
На январь 2025 года здание вокзала все так же пустует и медленно разрушается. Даже поставленный забор вокруг вокзала начал ржаветь и гнуться.
У пространства может быть необычная история с хорошим концом, которая свяжет, вероятно, не одно поколение, начиная с 20-х годов прошлого столетия. Символ коммунизма, ставший поводом для гордости многих коренных жителей, может стать символом притяжения нынешнего поколения к исторической части московской области и арт-объектам. Тем не менее, на данный момент здание находится в руках, которые за 5 лет так и не приложились к работе по восстановлению. Местным жителям и ценителям прошлого остается только надеяться на перемены и то, что объект получится сохранить.