До старта нового круизного сезона остаётся всего около двух месяцев. Навигация-2025 обещает быть самой обильной на различные круизы за последнее десятилетие…
Плюс шесть
Начнём, пожалуй, с официальной статистики. Она предрекает участие в новой круизной навигации 110 теплоходов. Это на 6 единиц больше, чем год назад.
«Прибавку» должны обеспечить возвращающийся после довольно солидной паузы 4-палубный лайнер «Русь», абсолютно новый теплоход «Николай Жарков», а также отремонтированные 2-палубные суда 305-го проекта «Павел Миронов», «Башкортостан» и «Александр Свирский». Шестым в этой компании значится судно 646-го проекта «Николай Чудотворец» (прежнее название «Шлиссельбург»).
Интересно, что среди теплоходов, готовящихся к навигации-2025, 4-палубники имеют перевес: их в общем списке 53. На десяток меньше 3-палубных судов. Остальные — 2-палубные. Их в рабочем состоянии осталось, увы, совсем немного.
Кто на реке всех мощнее?
Туристы часто задают вопрос: какая судоходная компания самая крупная в России? Если рассматривать исключительно круизный флот, то первенство, однозначно, у «Водохода». Он представлен 27 теплоходами, что составляет почти четверть от общего числа судов. Причём, все корабли «Водохода» — это 4-палубники. Среди них есть, разумеется, разделение по уровням комфорта — от люксового сегмента до эконома. При этом все каюты на водоходовских лайнерах — с удобствами в виде душа и туалета.
Вторую позицию в списке речных грандов занимает «Мостурфлот», являющийся оператором 11 судов (почти 12 процентов от общего числа). Третье место делят заметно увеличившая за последние годы свою флотилию компания «Созвездие» и ростовский «Донинтурфлот». У них по 9 теплоходов и, соответственно, по 8 процентов от общего количества.
Замыкает пятёрку сильнейших нижегородская «Гама», у которой после ввода в эксплуатацию новых судов «Золотое кольцо» и «Аурум» стало 8 теплоходов.
Продление сезона до ноября
Тенденция к удлинению навигационного периода чётко прослеживалась все последние годы. Если раньше теплоходы, по большей части, уходили в затоны уже в конце сентября, то теперь многие работают и в октябре. А в сезоне-2025 «покруизить» можно будет даже во второй половине ноября!
«Долгожителями» предстоящей навигации станут 4-палубные теплоходы «Лебединое озеро», «Волга Стар» и «Мустай Карим». Компанию им должен составить новый лайнер «Николай Жарков», который, согласно заявленным планам, начнёт выполнение рейсов во второй половине лета. Все эти теплоходы завершат сезон в середине ноября.
Что же касается старта навигации-2025, то у большинства круизных судов, работающих на Волге, первые рейсы намечены на конец апреля или первые числа мая.
Остаётся лишь напомнить, что все круизы по рекам России (включая сибирские!) представлены на нашем сайте. Выбирайте понравившиеся теплоходы и маршруты, а затем бронируйте каюты для себя и своих близких в режиме-онлайн. Это просто, удобно и экономит время.