Друзья, приятели, почти братья, почти враги и враги.
Тарновский Виктор Тимофеевич.
Для кого – то был Тимоха, кому – то Паганель, Витя, да всех вариантов не упомнить, да и ни к чему. Почему Паганель? Это из 70 х годов, когда мы работали в Симферопольском автобусном парке на Икарусах – 55, люкс, были такие, на межгороде ходили. Его напарник Володя Васильев стал его так называть. Тоже был колоритная личность,
- Я, - говорил, - специально с собой в рейс "закрутку" не беру, чтоб злее быть.
А прозвище «Паганель» получилось само собой, как Володя объяснил.
- Витя, - когда мы, как – то ехали на автобусе по маршруту где –то по Украине, управляя автобусом, вдруг запел какую – то песенку, неимоверно фальшивя и при этом ловил свободной рукой муху.
Так вот, Виктор Тимофеич, год рождения 1948, член КПСС, (ну это фигня, так, к слову, хотя кому – то может и не фигня). Я, кстати, каюсь, тоже состоял, и ни разу не пожалел и не стыдился. Зато, когда меня всем «колхозом» топтать начали, вот тут - то и помогло членство, кстати, против членов в основном! Но это было много позже, через 16 лет.
Познакомились мы с Витей в 1971 году, в автобусном, было нам по 22 года. Он трудился на городских маршрутах, я на по кишлакам, на пригороде. На автобусах Лаз 695 работали, как и Витя Шварц. Икарусы для нас, молодых, были недоступны, как журавли в небе. Хотя, через пару лет мы уже все трое сидели на Икарусах. В 1974 году заработки на городских маршрутах резко снизились из – за нововведений по оплате проезда пассажирами. Что греха таить, запускали ручонки мы, противоправно, конечно. Была у нас такая поговорка – отговорка «Мы не воруем, мы берём то, что нам недоплачивают». А как вам, тонкости нашей работы, пересказать?
Не буду за всех говорить и ручаться, расскажу о себе. Автобусы старьё, как не крути, а из своего кармана всё равно приходилось приплачивать, то на запчасти, то слесарям, чтобы по – быстрее. Сами тоже в ремонте участвовали, руки только в отпуске отмывались полностью. Первая смена – выезд из парка в 4.30, пересмена в 13.30 (примерно), на следующий день так же, попробуй выспаться, если первая подвозка в 2.45 из Марьино. Проснуться надо в 2 ночи, раньше 22.00 никто тебе уснуть не даст, ни трамваи, ни дети, ни кастрюли на кухне. Вторая смена заезд в парк с 23 до часу ночи, пока домой доберёшься почти утро, опять дети, трамваи, кастрюли, ещё и учебный самолёт над симферопольским водохранилищем с 5 утра мёртвые петли воротит, гудит неимоверно, а вот и мусорная машина с 6 утра бибикает. Да и выходные были редкость. У меня личный рекорд декабрь 1973 года 300 часов отработал при месячной норме 170 часов. Зарплата при этом была в среднем 1 рубль за 1 час. А подоходный налог, а малосемейный? А лишение премиальных за срыв графика движения, за не выполнение плана?
Я с моими Витями, моими будущими напарниками и друзьями, близко не общался, но были знакомы и здоровались. Перебежчиками мы с Тарновским стали по отдельности, а это было ой как не просто, перейти с «города» на «междугородку». Ему, не иначе, членский билет помог, может нет, сейчас не узнаешь, Тимофеич давно уже почил, земля пухом.
С неимоверными ухищрениями я всё – же перевёлся на междугородные маршруты и попал в одну колонну с Тарновским, Шварц Витя остался на городских. Проработал полгода на ЛАЗе, Витя уже на Икарусе трудился, на северном направлении, Донецк, Полтава, Харьков, Днепропетровск. Перевели и меня на старенький Икарус, на южное направление, Одесса, Николаев, Вознесенск, Кишинёв. На одну только Одессу каждый день 6 рейсов было, да Севастополь – Николаев 3, так что работы хватало.
На практически «утильном» Икарусе (да – да утильном! Людей мы перевозили! В Одессу и обратно практически без работающего сцепления!) я проработал недолго и разочаровался в нём, когда заехал на горящем автобусе в парк в час ночи, в одиночку (дежурные водители только огнетушители приносили и глазели на процесс) потушил. И никакого расследования причин возгорания, заметок в газете о подвиге комсомольца. Но как только обнаружат безбилетного пассажира, всё! Страна ограблена! А ведь ей так нелегко! Но дали возможность поработать на более – менее приличной машине, водителем которой как раз оказался Виктор Тимофеевич Тарновский. Два его напарника как раз уволились (по собственному желанию, это чтобы не по статье по какому – то там финансовому несоответствию, или что – то там ещё). Не знаю, что при этом изрёк Васильев (автор позывного "Паганель"), а вот высказывание Виктора Губы история сохранила.
«И ещё об элитной работе, на которую попасть нелегко.
Когда увольнялся Витя Губа, стаж в парке 20 лет, его спросили, мол – почему? Ответ запомнился,
- Да что это за работа? Права покажи, путёвку покажи, билет покажи, контрольку* покажи, синдром* покажи, конец* покажи!
*контролька – билетно - учётный лист, предъявляется контролёру
*синдром - штамп в путевом листе об осмотре врачом на предмет опьянения и состояния кровяного давления, без этого механик не выпустит на линию
*конец (ну вы понимаете) – свидетельство об отсутствии вензаболеваний
Интересно, что последняя бумажка только для межгорода, на водителей городских и пригородных маршрутов это не касалось. То ли святоши они, то ли ещё чего?»
Вот так мой Витя остался один, а тут и я подвернулся «безлошадный».
И сразу в рейс, на Донецк! А до посёлка Старобешево всего то 45 км, а там тёща с тестем Витины проживают! И после 14 часов езды из Крыма мы едем на блины, там Витюша веселится без ограничений, а мне приходится чуть ли не до Мелитополя полночи жмуриться, напарнику управлять в «состоянии» и врачи не рекомендуют.
Но это, конечно, мелочи, нам по 25 лет.
Я, по сравнению с Витей «Геракл засушенный», у него вес за 100, рост за 1.80.. Дверь в общежитие закрыта, время позднее, лишь бы ручка выдержала, внутренний замок вылетает вместе с какими – то щепками, я свидетель. В Перещепино, Днепропетровской области, ночью, на автостанции обнаружилось, что вырвало кронштейн крепления задней рессоры, кузов автобуса улёгся на задние колёса, не поедешь, шины загорятся!
А была ночь с 7 на 8 марта, и полный автобус пассажиров, из Полтавы едем. Пересадить людей в другие, попутные автобусы, не получится, все идут битком. А Витёк не унывает, - я говорит, - от наших водителей слышал о такой незадаче, подложили здоровенное полено между задним мостом и кузовом, доехали! И тут же даёт задание нашим пассажирам найти деревяшку. Ребята оказались бойкие, вывернули деревянный столб из какого - то забора. И столбик хорош оказался, квадратного сечения, как раз самое то! Вот только длинноват, а пилы нет. Спросили у мужика, что вышел поглазеть, не дал. А Витя не унывает, сам снял два колеса, взял зубило, обдолбил столбик по нужному размеру, положил его на лежащее колесо и здоровенным ломом перебил его, и пилить не надо! Собрали (собрал!) и поставили колёса, заезжаем на автовокзал Запорожья, и сразу на смотровую яму, что имелась на автовокзале. Залезли мы с Витюшей в эту канаву, надо деревяшку осмотреть, а там уже механик орудует, и сразу,
- О, я вас не выпускаю!
А Витя,
- А кто тебя спрашивает? А ну пошёл нах отсюда!
Полчаса мы там простояли, по графику, механик так и не появился, смышлёный оказался, никак.
И так мы проехали 500 км до Симферополя! Уже по городу едем, запах жжёной резины, столбик продавило! Не останавливаемся, уже по Киевской, автовокзал за поворотом! По лужам проезжаем медленно, резину охлаждаем. Витя за рулём и попадает в колдобину, которую в луже не видать. У меня срывается нецензурное слово, и вот тут мы услышали дружный хохот пассажиров, они доехали, их не бросили неведомо где!
Витя был с виду такой наивный увалень, всё советовался по всяким пустякам и мелочам тоже. Но за три года получить пусть кооперативную, но новую квартиру, это было не так и просто.
Много рейсов мы с ним проделали (от слова «проделки»), и вот очередная проделка, уже без кавычек, в 1976 году пришлось уйти и ему и мне. Прошло ещё 8 лет, я уже 7 лет на такси, трудился, скажем так, а там санаторий в сравнении с автобусными невзгодами. На ж.-д. вокзале Симферополя встречаемся с Витей, он снова на автобусе Лаз, обслуживание военных санаториев Крыма. И сразу мне, - Володя, золотое дно!
Так и поспособствовал моему очередному падению на золотое «дно»!
Да, кстати про золотое дно. Уже в 2000 х встретил Петю Марченко, а ранее и в такси с ним работали, и в эвакоприёмнике, и на Каховское нас возил на рыбалку на своём Газоне.
- Володя, золотое дно!
А он ассенизатором работает, по выгребным ямам, специализируется. Ну, эта трясина меня не засосала, я к тому времени был уже торговым представителем, где тоже задержался на 15 лет! Видели торгового за 60? Нет? А как же Курочкин Владимир Савельевич, вон он пошёл! У него в клиентах и пол Северного Крыма и почти весь Симферопольский район!
И в эвакоприёмнике мы с Тимохой славно потрудились, особенно славно было в ночёвке, в Мисхоре, санаторий «Жемчужина».
В районе обеда приезжаешь, на следующее утро надо вывозить уже отдохнувших отдыхающих в Симферополь. К нашим услугам кино, танцы, бары, бильярдная, теннисный корт, пляж, прокат вёсельных лодок, ресторан в Ласточкином гнезде. Соблазнов, и не сосчитать. Как то, встречаю Витюшу на улице Свердлова, в Ялте. Он идёт мне навстречу, из Мисхора, я приехал из Симферополя, назад мне в 14.00.
Смотрю, Витя мой, с такого угара, да чуть ли не со свежака! Говорю, давай, я сейчас беру твоих и в Симферополь повезу, а ты откисай, в 14.00 пойдёшь по моему маршруту. На том и порешили. А 15 годами ранее, когда у меня здоровье подкачало, в Новомосковске Днепропетровской области, развернул автобус, высадил пассажиров и повёз меня одного домой, в Симферополь.
Вот закончилась перестройка, умер Советский Союз, умер эвакоприёмник, я очутился в оптовой торговле, Витя в Крымэнерго, проверкой счётчиков занимался. Встретились в 2000 году на рыбалке, на озере Донузлав. За 30 лет не постарел, только шире стал. Курит одну за одной, водка не берёт по - прежнему. Прошло ещё 10 лет. Встретились в больнице, наш с ним напарник по Икарусу Жорик Медведев от рака желудка умирал, ходили попрощаться. Не узнали, чужой человек, а был пухленький, весёлый мужичок.
Уже тогда мне вид Витин не понравился, пригласил его на рыбалку сходить, на Симферопольское водохранилище.
- Нет, - говорит, - боюсь не дойду, сердце, давление.
У них были две дочки, погодки, в 75 году было им годиков по 3 - 4. Одна белая, другая темноволосая, он ещё шутил, мол, не иначе, как соседа проделки. Блондиночка ещё на заре интернета познакомилась с мексиканским американцем и уехала в США, они к ней ездили в гости, Витя рассказывал, что зять его в Лас Вегас возил, дал ему там проиграть пару копеек.