Когда в 1970 году на конвейер Волжского автозавода в Тольятти встала первая модель ВАЗ-2101, она стала не просто автомобилем, а настоящим символом целой эпохи. Однако широкую известность машина получила не под официальным названием, а под народным прозвищем — «Копейка». Разберёмся, почему именно так стали называть этот легендарный автомобиль.
1. Связь с рублёвой монетой
Одна из самых популярных версий происхождения названия связана с копейкой — самой мелкой монетой советского рубля. Автомобиль ВАЗ-2101 стал первой моделью АвтоВАЗа, а единица в его индексе (2101) напоминала одну копейку. Так появилось прозвище, подчёркивающее его первенство среди отечественных легковушек.
2. Доступность и массовость
ВАЗ-2101 задумывался как массовый народный автомобиль. Он был дешевле многих импортных машин и доступен для среднестатистического советского гражданина. Как говорят, «стоил как копейка» по сравнению с более дорогими моделями. Простота конструкции, надёжность и низкая цена сделали его «копеечным» выбором для миллионов.
3. Сходство с Fiat 124
ВАЗ-2101 создавался на основе итальянского Fiat 124, но с адаптацией под советские дороги. Советские инженеры усилили кузов, модернизировали подвеску и внесли другие изменения. Однако внешне он всё же напоминал итальянский аналог, что дало повод для шуток: «Копия, но всё же наша». Со временем это «копия» трансформировалась в «Копейку».
4. Миниатюрные размеры и простота
По сравнению с более поздними моделями, такими как ВАЗ-2106 или «Волга», «Копейка» выглядела более компактной и простой. Такое уменьшительно-ласкательное название подчёркивало её небольшие размеры и дружелюбный облик.
5. Народное признание
Прозвища автомобилей в СССР появлялись стихийно. «Победа», «ГАЗель», «Жигули» — все эти названия часто рождались в среде самих водителей. ВАЗ-2101 полюбили за надёжность и простоту, а короткое и запоминающееся «Копейка» быстро закрепилось в народе.
Заключение
ВАЗ-2101 стал знаковым автомобилем, а его народное название «Копейка» живёт и по сей день. Оно родилось благодаря цифре «1» в индексе, доступности, небольшим размерам и народной любви. Сегодня «Копейка» остаётся символом советского автопрома и по-прежнему узнаваема на дорогах.
А как вы думаете, подходит ли этому автомобилю такое название? Делитесь мнениями в комментариях!