В последние годы у мировых автопроизводителей проявилась повальная тяга к глянцу. Китайцев оставим за скобками, их задача — продать упаковку. Но когда старейшие автогиганты из Европы и Нового Света тоже пошли по пути зеркального лоска — настала пора бить в набат. Не потому, что этот селебрити-стайл ужасен или не уместен, а потому, что он банально не практичен. Мы не вспомним примеров ни в одной, даже ультрапремиальной марке авто, где сияющий от глянца пластик спустя несколько месяцев обычной человеческой эксплуатации не превратился бы в причину боли и страдания владельца по причине появления царапин.
Вероятно, общемировая тенденция интеграции в салоны отшлифованного до яичного блеска пластика пролоббирована масонским ложем по производству накладок. Возможно, продавцы полиролей и пасты ГОИ решили увеличить доходы за счёт нехитрой коллаборации с автогигантами. Факт — налицо: мы поимели, к числе прочих, еще одну большую проблему для автолюбителя, не чуждого к порядку и эстетике. Есть про