Компания ZF из Германии начала массовое производство инновационной системы steer-by-wire, которая станет частью первоклассного электромобиля Nio ET9. Данная разработка полностью отказалась от традиционных механических связей между рулевым колесом и колёсами, что способствует повышению управляемости и комфорта вождения, пишет 32cars.ru.
Составляющими системы являются электрический рулевой механизм и интеллектуальное программное обеспечение, которое автоматически корректирует чувствительность руля в соответствии с текущей скоростью и условиями дорожного покрытия. Это обеспечивает более точное и предсказуемое управление, что особенно важно при парковке и выполнении сложных манёвров.
Отказ от механической рулевой колонки повышает безопасность, уменьшая вероятность получения травм во время аварии. Кроме того, система steer-by-wire открывает возможности для применения подруливающих задних колёс, что положительно сказывается на курсовой устойчивости и управляемости на больших скоростях.
ZF активно занимается внедрением steer-by-wire не только на китайском рынке, но и в Европе, заключив контракты с несколькими автопроизводителями на интеграцию этой технологии в их новые модели. В то же время компания продолжает развивать систему brake-by-wire, которая исключает механические элементы в работе тормозной системы.