- Академия искусств Сан-Франциско выставляет на аукцион свою обширную коллекцию классических автомобилей.
- Многие из этих автомобилей являются примерами довоенного кузовного мастерства — красивые, но, возможно, не слишком актуальные для современного автомобильного дизайна.
- Не все лоты из коллекции будут стоить целое состояние: более 100 лотов предлагают большое разнообразие.
Единственная постоянная вещь в искусстве — это перемены. В конце концов, стиль, дизайн и техника постоянно развиваются, разрушаются и воссоздаются из базовых элементов. То же самое происходит и в автомобильном дизайне, где идеи и элементы из прошлого могут быть переосмыслены или полностью порвать с традициями. Таким образом, хотя никто не станет классифицировать Chrysler Custom Imperial Dual-Windshield Phaeton 1933 года как что-то иное, чем рукотворное произведение искусства на колёсах, это, возможно, не самый лучший инструмент для обучения автомобильных дизайнеров в 2025 году.
Этот Phaeton, вместе с более чем 100 другими винтажными автомобилями, будет выставлен на продажу в эти выходные в рамках аукциона коллекции Академии искусств Сан-Франциско, организованного Broad Arrow. Среди значимых лотов — Packard Twelve 1934 года, который, как говорят, принадлежал Сезару Ромеро, кабриолет Marmon 1932 года с двигателем V-16 и роскошный Squire Corsica Drophead Coupe 1937 года.
Многие из этих автомобилей — ветераны конкурса Pebble Beach Concours d'Elegance, их кузова, созданные вручную, выполнены в традиционном стиле. Но в списке аукциона также есть множество более современных автомобилей, включая те, которые не требуют огромных затрат. Да, за Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1955 года, вероятно, придётся выложить более $1 миллиона, но здесь также есть идеально восстановленный MGB GT Special в привлекательном зелёном цвете или Volvo 1800 S 1967 года с пробегом всего 10 000 миль. Ожидается, что ни один из этих лотов не превысит по стоимости новый Honda CR-V.
Коллекция автомобилей Академии искусств была собрана покойным президентом университета Ричардом А. Стивенсом, сыном основателя академии. Вместе со своей дочерью Элизой Стивенс и нынешним президентом он создал обширную и разнообразную коллекцию, которая была открыта для публики. Элиза Стивенс заявила, что цель аукциона — перестроить коллекцию вокруг более современных автомобилей, выпущенных после 1960 года.
Все ожидаемые классические автомобили здесь присутствуют: от Jaguar E-type до Corvette Sting Ray с раздельным стеклом. Также есть несколько забавных экземпляров, таких как амфибия Amphicar, Messerschmitt Kabinenroller и очень ранний Citroën 2CV с рифлёным капотом. Одним из самых крутых лотов без резерва, возможно, является невосстановленный Buick Riviera 1963 года в цвете Regal Black с двигателем 425 кубических дюймов (340 л.с.) и скрытыми фарами. Он очень похож на автомобиль, которым управлял Леонард Нимой, игравший Спока в оригинальном сериале "Звёздный путь".
Что касается автомобилей, которые заменят эти в основном ранние классические модели, академия лишь в общих чертах указала, что в коллекции появятся больше автомобилей эпохи muscle cars и больше японских автомобилей. Однако легко предположить, какие два музейных Mazda могут появиться в коллекции.
В конце концов, руководителем программы автомобильного дизайна Академии искусств является не кто иной, как Том Матано, который принимал участие в создании как NA-версии Miata, так и третьего поколения RX-7 с twin-turbo. Оба этих автомобиля выдержали испытание временем, превратившись из массовых спортивных автомобилей в произведения искусства. И это может быть только хорошим знаком, если будущие автомобильные дизайнеры найдут вдохновение в "лице" маленькой Mazda с её поднимающимися фарами.