В 1880-х гг. был механизирован водоотлив насосом с паровым двигателем.
В 1881 г. городу Гатчине возвращается статус Императорской резиденции.
23 июля 1882 было составлено прошение, сообщающее о неисправности шлюза. Из текста архивного документа следует: «У шлюза на Филькином озере водою размыта глина и водо частию проходит под шлюз. Желая предупредить дальнейшее размывание глины, покорнейше прошу В. В. Разрешить мне на мой отчет сделать исправление, так как утечка воды может неблагоприятно повлиять на водоснабжение содержимых мною городских торговых бань.»
В 1882 году шли работы по переделке ветхой дороги в Приоратском парке на протяжении 445 пог. Сажен. Об этом свидетельствует архивный документ от 28 дня июля 1882 года в котором говорится: «Я, нижеподписавшийся крестьянин Вологодской губернии и уезда Березынской волости, деревни плющева ……, заключил сие условие с г. з. Г. И. Д. в том, что обязуюсь произвести переделку верхней дороги в приоратском парке на протяжении 445 пог. Саж. С платою мне по 60 коп. за кв. сажень, совершенно исправленной и в готовом виде дороги на следующих кондициях: т. е. дорогу пере..рковать всю на 3-4 верш. Разсыпать приготовленный щебень, песок . обделать под ….., уложить дерном , исправить … и укатать катком, сначала ручным, а потом большим, материалы и катки должны быть от казны, при чем большой каток с лошадью……».
В деле так же присутствует упоминание о переделке нижней дороги, о чем говорит текст документа: «Я, нижеподписавшийся крестьянин Витебской губернии Нефед Шублин, заключил сие условие с г. з. Г. И. Д. в том, что обязуюсь произвести переделку нижней дороги в приоратском парке на протяжении 642 ног. Сажень, с платою мне 50 коп. за квадратную сажень в готовом виде на следующих концепциях:»
В парке имелись 52 фонаря для освещения.
В 1883 г. под руководством инженера Жилинского начали проводиться комплексные ремонтно-восстановительные работы в парке: строятся новые шлюзы, мосты, углубляются каналы, усовершенствуются дренажная сеть, отделенная от Колпанскорго водовода.
В 1885 году был разработан проект водослива в Приоратском парке. Чертеж был в составе комплекта чертежей «Къ отчету за 1885г.» Чертеж разработан Дмитриевым Николаем Всеволодовичем.
В 1886-1887 гг. продолжается благоустройство прака: прокладывается 16 верст шоссейных дорог, улучшается культура растительности, строятся деревянные мостики, строятся каменные караулки по проекту Л. Ф. Шперера: в 1881 г. у Коннетабля и Варшавского вокзала на Императорской дороге, в 1883 г. у бань и Реального училища, в 1886 г. строятся каменные ворота у Глухого переулка.
В 1887 году Дмитриевым Николаем Всеволодовичем разрабатывается проект ворот в Приоратский парк.
В 1880-х гг. при въездах в Приоратский парк были построены пять ворот из пудостского камня. Пилоны ворот служили пьедесталами для чугунных фонарных столбов. К пилонам примыкали небольшие закругленные каменные стенки.
В 1880-е гг. Приоратский парк был приведен в образцовый порядок. Парк использовался для верховой езды и езды в экипажах.
27 января 1892 был составлен «Доклад по Гатчинскому Дворцовому управлению» под номером – 316. В историческом документ сказано: « Из прилагаемого плана Приоратской территории Ваше Превосходительство изволение усмотреть, что два участка прилегающие к Приоратской территории имеют выход в Приоратский парк не только с задней границы, как все другие участки, расположенные по Люцевской улице, но и боковыми сторонами, а другие правою фасадами построенных зданий.
В предложение произвести ремонт этого переулка до Приоратского парка имею честь покорние просить Ваше Привосходительство не признаете ли возможность разрешить перенести ворота от середины переулка на показанное лист АА место при вход в приоратский парк. Тогда частныя здания, находящиеся на соседних участках будут входить не в Приоратский парк, а в переулок.»
К сожалению лист, на котором показано существующее положение ворот и место, на которое их нужно перенести, отсутствует. Так же нет достоверных свидетельств о том, что ворота были перенесены. В деле лишь фигурирует упоминание о том, что такое требование поступало и это «изыскание было рассмотрено».
25 августа 1892 года был составлен «Доклад по Гатчинскому Дворцовому управлению» под номером – 1307. В историческом документ сказано:
«С переездом в Гатчино высочайшего Двора в 1881 году Министерством Императ. Двора было обращено внимание, что недвижимые имения частных лиц, расположенные вдоль …. ул. примыкают задней границей к Императорскому Приоратскому парку, имеют выходы в парк и отделены от него заборами самой разнообразной формы: у большинства глухие заборы высотою до 3 -3 ½ аршин; у некоторых частию глухие, сквозные и пр. Помимо неприглядности и даже уродливости такое разнообразие в устройстве заборов, представляет большое неудобство для Дворцовой охраны иметь наблюдение за этою местностью особенно в зимнее время…..
В видах разрешения этого вопроса мною поручено было архитектору Дворцового правления произвести обмер и проверку участков в натуре с владельческими документами и в результатах оказалось : 17 даевладельцев имеют в участках большее количество земли, чем имеется в их документах.
Атором доклада был «начальник Дворцового Управления Генерал Майор Гернейл.»
Вероятно, что после данного отчета было принято решение о разработке проекта по устройству забора у дач частных владельцев.
Согласно архивным данным в 1892 году архитектором Дмитриевым был составлен «чертеж предполагаемого забора у дач частных владельцев со стороны Приоратского парка.
В 1893 году в приоратском саду сделан новый забор 208,5 сажен.
Так же среди архивных документов, датированных 1892 – 1893 годами, есть дело о «О запрещении частных построек вблизи Приоратского парка в г.Гатчине». В документе сказано: « Начальникъ Гатчинского Дворцового управления заявилъ, что к границе Императорского Приоратского парка со стороны товарной станции «Гатчино» балтийской железной дороги, близь Ново-Александровской слободы, прилегаетъ небольшой участокъ земли, принадлежавший въ прежнее время …… крестьянамъ, а ….. перешедший въ собственность одного владельца, который два года тому назадъ возвелъ около самого парка жилыя строения и открыл пивной складъ; въ текущемъ же году , также на самой границе парка, приступилъ къ постройке новых зданий неизвестно для какой цели. Расположения за чертого города и будучи отделена отъ приоратского парка лишь одним валомъ, эта местность наладится вне полицейского надзора гор. Гатчино. Кроме того, воводимыя на этой земле строения не могут быть признаваемы безопастными для Императорского Приоратского парка и въ пожарном отношении, такъ как …. Пожарный обоз не можетъ, въ случае несчастия, явиться сюда на помощь.»
В конце XIX века был разработан проект моста и бетонной трубы в Приоратском парке. Автор неизвестен.