Практически именно так и получилось со мной, когда я всё-таки решил прокатиться на новогоднем номерном метросоставе. Поезд выпустили специально в новогодние праздники — радовать пассажиров. На сайте московского транспорта по этому случаю даже опубликовали расписание курсирования. Однако за суетой новогодних встреч, прогулок, конкурсов и подарков я благополучно о нём забыл.
Опомнился только в последние дни января, в судорожных поисках по соц. сетям пробовал выяснить, можно ли номерной ещё застать на линии. Оставалась призрачная надежда, но не более того — ни о каком чётком расписании или подтверждении того, что поезд всё ещё ездит и речи не было.
И тут — о чудо! — мне встретилась очень дельная подсказка. А именно метробот, который помогает определить, где в данный момент находится тот или иной маршрут. Очевидно, что только благодаря ему я всё-таки решился выехать на фотоохоту, просто стоять на станции в ожидании чуда не имеет никакого смысла. А таким образом, так сказать "совместными усилиями" новогодний поезд в результате был-таки "захвачен"!
Пропустить это событие было сложно, ведь ещё при выезде из тоннеля на станцию железнодорожный перегон начинает ярко освещаться. Дело в том, что помимо обычно дальнего света на кабине машиниста предусмотрена праздничная гирлянда с разноцветными огнями.
Аналогичная гирлянда украшает хвост состава. Интересный кадр получилось сделать на станции "Технопарк". Здесь платформы обустроены с двух сторон по ходу движения поездов. Кроме того, сама станция наземная. Хорошо видно, как два кадра, на первый взгляд, похожие на самом деле существенно отличаются благодаря смене освещения с искусственного на естественное.
Весь состав украшен тематически. На борту каждого вагона можно увидеть надписи "С новым годом!", а также встретить изображения Деда Мороза, нарядных ёлочек и конечно прочих транспортных средств г. Москвы — электробусов и трамваев.
Внутреннее оформление не менее яркое. Проход дополняют гирлянды с ёлочными игрушками, имитирующие хвойные ветви, а потолок и окна вагонов обрамляют сотни мерцающих огоньков.
Захватывающее зрелище! Чтобы запечатлеть эту красоту в полном объёме, мне захотелось попробовать добиться пустынной атмосферы внутри. Но я принципиально не использую редакторы для удаления каких-либо силуэтов — хочется видеть "натуральный" кадр, без искажений. По этому для осуществления своих целей я решил доехать до конечной станции Замоскворецкой линии.
И здесь мне вновь повезло. Оказалось, что Алма-Атинская устроена таким образом, когда поезда не уезжают в оборотный тупик для разворота. Машинист переходит из кабины первого вагона в кабину последнего, после чего поезд уезжает в обратном направлении, но с этого же пути. Во время подобной рокировки состав стоит с открытыми дверьми — самое удачное время для фотографа!
А так выглядит вход в кабину машиниста изнутри, а также закуток межвагонного перехода. Мне сразу вспоминаются школьные годы, когда я любил забираться в эти места и катить через весь город... Сейчас таких поездов уже нет на нашей линии, а современные составы оборудованы сквозным проходом.
Вот так чудесным образом в последний день января у меня получилось застать сказочный новогодний номерной поезд. Кстати, уже несколько лет как появилась традиция запускать такой маршрут в канун праздников на разных линиях, правда до этого поезд оформляли на базе модели Еж3 / Ем-508Т (получила ласковое прозвище "ёжик", в данный момент она признана устаревшей, в московском метро не осталось таких поездов для пассажиров).
Напоследок поделюсь такими кадрами предыдущих лет.
Этот поезд в народе также прозвали "снегири", несколько лет он курсировал в "белоснежном" исполнении, январь 2021 г.
Новогодний "ёж" с бантом спустя несколько лет меняет окраску на синюю, январь 2022 г.
Оформление поезда в 2023 году:
Январь 2024 — последний праздничный выезд новогоднего поезда этой модели:
Хочется верить, что добрая традиция выпуска праздничного состава в метро будет продолжаться и дальше! Мне кажется, что такое событие не может оставить равнодушным ни ребёнка, ни взрослого! Спасибо за внимание, надеюсь, вам было интересно.