Дизельные генераторные установки играют важную роль в судовой энергетике, обеспечивая бесперебойную работу систем судна. Судовые дизельные генераторы подразделяют на основные, вспомогательные и аварийные. Основной дизель-генератор обеспечивает питание судовых электропотребителей на ходу судна. Аварийный генератор предназначен для питания необходимых судовых потребителей при исчезновении напряжения на главном распределительном щите. Вспомогательный - для питания всех электрических устройств и систем, необходимых для поддержания нормальных условий обитаемости на судне, как правило, во время стоянки.
Электрооборудование, предназначенное и для размещения на судах, должно соответствовать классу судна. Суда классифицируются в соответствии с мировыми и национальным актами. В частности судовые дизель-генераторы должны быть сертифицированы Российским морским регистром судоходства и/или Российским речным регистром.
Особенности судовых ДГУ.
- Надёжность, вибростойкость, возможность работы при кренах и дифферентах. Судовые ДГУ отличаются повышенной прочностью корпуса оборудования, специальной конструкцией крепежных элементов, специальной методикой сборки встраиваемых компонентов и амортизационными уплотнителями.
- Коррозионная стойкость материалов и комплектующих к влаге и морскому туману. Кабельные вводы также должны быть повышенной влагостойкости и герметичности.
- Компактность и низкий вес. Ограниченное пространство машинного отделения требует компактных решений.
- Шумо- и виброизоляция. Для обеспечения комфорта на борту генераторы оснащаются системами гашения вибрации и шумоизоляции.
- Дополнительные системы контроля. ДГУ должны обеспечивать устойчивую работу в условиях плавания без необходимости частого вмешательства оператора.
- Судовые генераторы (кроме аварийных) могут оснащаться двухконтурной системой охлаждения вода-вода с использованием забортной воды;
- Подача дизельного топлива в генератор может осуществляется непосредственно из судовой системы, в этом случае нет необходимости в наличии топливного бака.
- Судовой ДГУ может быть оборудован дополнительным контроллером, который для удобства управления может быть установлен в капитанской рубке судна.
- Мощность электроустановок для морских судов выше, чем для речных.
- Аварийный ДГУ должен вырабатывать суммарную мощность систем, обеспечивающих безопасность, быть оснащен АВР, иметь легкий доступ с открытой палубы и запас топлива на 12 часов непрерывной работы.
Судовые ДГУ требуют строгого соблюдения регламентов обслуживания. Так как их надежность критически важна для безопасности судна и его экипажа, обслуживание судовых ДГУ требует более частого и тщательного контроля, чем у сухопутных аналогов.
Внешний осмотр установки на предмет механических повреждений, протекания топлива, масла, проверку работоспособности узлов, при необходимости – проведение регулировки обычно выполняет экипаж судна. Сервисное обслуживание и планово-предупредительные ремонты проводят специалисты береговых организаций. Периодичность работ и наличие запасных частей на судне определяется регламентирующими документами.
Выбор судового дизель-генератора – это ответственная задача, требующая учета множества факторов. Мы имеем опыт работы с водным транспортом и готовы помочь с подбором ДГУ.