Найти в Дзене

V-образный или рядный. За счет чего удается добиться благородного звука выхлопной системы на старых-добрых "атмосферниках"

В одной из прошлых публикаций мы рассказывали, как нам удается добиться благородного звучания на турбированных двигателей. Сегодня настало время поговорить про "старую школу" - классические рядные или V-образные атмосферные двигатели. Конечно, в некоторых случаях, для того, чтобы автомобиль приятно "забасил" - достаточно поменять банку глушителя на прямоточную...и "вуаля". Но это, в основном, касается объемных двигателей (и то, владельцы там редко останавливаются только на замене одного элемента). Итак, давайте обо всем по порядку! 1. Замена штатной банки глушителя на тюнинговую Мы подбираем звук под пожелания клиента и устанавливаем глушитель, который создаёт более насыщенное звучание. 2. Замена резонатора Это не обязательная процедура, но часто бывает полезной. Например, мы можем заменить штатный резонатор на более компактный, что тоже увеличивает громкость звука. 3. Расширение трассы выхлопной системы В редких случаях мы увеличиваем диаметр выхлопной системы, что добавляет глубину
Оглавление

В одной из прошлых публикаций мы рассказывали, как нам удается добиться благородного звучания на турбированных двигателей.

Сегодня настало время поговорить про "старую школу" - классические рядные или V-образные атмосферные двигатели. Конечно, в некоторых случаях, для того, чтобы автомобиль приятно "забасил" - достаточно поменять банку глушителя на прямоточную...и "вуаля".

Но это, в основном, касается объемных двигателей (и то, владельцы там редко останавливаются только на замене одного элемента).

Итак, давайте обо всем по порядку!

Что мы обычно делаем с рядными атмосферными двигателями?

1. Замена штатной банки глушителя на тюнинговую

Мы подбираем звук под пожелания клиента и устанавливаем глушитель, который создаёт более насыщенное звучание.

2. Замена резонатора

Это не обязательная процедура, но часто бывает полезной. Например, мы можем заменить штатный резонатор на более компактный, что тоже увеличивает громкость звука.

3. Расширение трассы выхлопной системы

В редких случаях мы увеличиваем диаметр выхлопной системы, что добавляет глубину звучания. При этом расширяются сразу и резонатор, и банка глушителя.

Часто в работе мы используем резонаторы Гельмгольца. Многие не знают, как они работают, но их функция схожа с обычными резонаторами. Они устанавливаются в систему особым образом: выхлопные газы заходят внутрь камеры, затем выходят, создавая характерный звук. Мы часто применяем их в своей работе и очень любим этот тип резонаторов.

Разница атмосферных и турбированных двигателей

Чем атмосферный двигатель отличается от турбированного или дизельного?

  • В атмосферном двигателе нет турбины, а именно она сильно гасит звук.
  • Если на турбированном автомобиле сделать выхлопную систему прямой (без глушителей и резонаторов) и провести такую же операцию на атмосферном моторе, последний будет звучать гораздо громче.

Тюнинг звука на V-образных двигателях

Чем V-образные двигатели отличаются от рядных в тюнинге звука?

  • По сути, процедуры остаются такими же: замена глушителя, резонатора, расширение трассы.
  • Главное отличие — звучание. V-образные моторы всегда звучат более благородно и глубоко

Друзья, а если вы хотите сделать звук выхлопной системы на вашем любимом железном коне более выраженным и благородным - обращайтесь к специалистам нашей компании Mr.Glushitel.

-2

Мы работаем на рынке более 5 лет и за это время успели сделать 20.000 людей более счастливыми: грамотный выхлоп - это возможность влюбиться в свой автомобиль еще раз (даже если вы ездите на нем более 3 лет).

На все наши работы мы даем гарантию в 720 дней, а рассчитать стоимость доработки выхлопной системы вашего автомобиля можно прямо на нашем сайте всего за пару кликов.

А у вас был опыт доработки ваших атмосферных монстров? Рассказывайте в комментариях, что именно вы делали и понравился ли финальный результат!