Как в СССР появился рекордный маршрут
В советские годы страна славилась грандиозными проектами, многие из которых становились мировыми рекордами. Один из таких проектов – знаменитая троллейбусная линия Симферополь – Ялта, ставшая самым длинным троллейбусным маршрутом в мире. Длина маршрута составляет 86 километров, и он соединяет столицу Крыма с живописным побережьем Чёрного моря. Несмотря на то, что с момента его запуска прошло уже более полувека, он продолжает функционировать и сегодня.
Почему выбрали троллейбус, а не поезд или автобус?
В 1950-х годах Крым испытывал острый транспортный кризис. Железные дороги в регионе были слабо развиты, а строительство новых путей через горный хребет требовало бы значительных затрат. Автобусы же зависели от поставок топлива, которое в послевоенные годы было дефицитным.
Выбор пал на троллейбусы – экологически чистый вид транспорта, работающий на электричестве. Советские инженеры приняли решение построить уникальную систему контактной сети, позволяющую троллейбусам преодолевать сложные серпантины и горные перевалы.
Уникальный маршрут через горы
Маршрут проходит через потрясающие природные ландшафты. Пассажиры проезжают через Ангарский перевал (752 м над уровнем моря), затем спускаются в живописную Алушту и следуют вдоль Чёрного моря к Ялте. На пути можно увидеть знаменитые крымские достопримечательности: Долину привидений, гору Аю-Даг и бескрайние виноградники.
Весь путь занимает около 2,5 – 3 часов, но поездка того стоит – пассажиры наслаждаются не только комфортабельной поездкой, но и потрясающими пейзажами.
Советские технологии и рекорды
Запуск линии состоялся 6 ноября 1959 года, и она сразу же вошла в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный троллейбусный маршрут в мире. Первые троллейбусы были модели МТБ-82, а позднее их заменили на ЗиУ-5 и ЗиУ-9.
Интересно, что маршрут был построен всего за 2 года, несмотря на сложнейшие инженерные задачи. Над проектом трудились сотни специалистов, а участие в строительстве принимали и обычные добровольцы.
Что с маршрутом сегодня?
После распада СССР маршрут не только сохранился, но и продолжает активно использоваться. Сегодня по нему ходят современные троллейбусы, и он остаётся популярным среди туристов и местных жителей. Стоимость проезда значительно ниже, чем у частных перевозчиков, а сам маршрут остаётся символом советского инженерного гения.
Интересные факты о маршруте
✅Место в истории: Симферопольско-Ялтинский троллейбусный маршрут считается уникальным не только по длине, но и по сложности – перепады высот на трассе достигают 800 метров.
✅Пассажиропоток: В лучшие годы по маршруту перевозилось до 15 миллионов пассажиров ежегодно. Это число сопоставимо с пассажиропотоком некоторых крупных аэропортов.
✅Испытание для водителей: Управлять троллейбусом на таком маршруте – настоящее искусство. Водители проходят специальную подготовку, чтобы справляться с крутыми поворотами и горными спусками.
✅Экологическая альтернатива: Использование троллейбусов позволило значительно сократить уровень выбросов CO₂ по сравнению с автобусами, что особенно важно для заповедных зон Крыма.
✅Доступность: Несмотря на свою длину, троллейбус остаётся одним из самых дешёвых способов передвижения по Крыму. Это делает его популярным среди пенсионеров и туристов.
Троллейбусная линия Симферополь – Ялта – это не просто транспортный маршрут, а настоящий исторический памятник, демонстрирующий уникальные инженерные решения Советского Союза. Несмотря на все изменения, он продолжает работать, доказывая, что советские мегапроекты могут пережить даже эпохи перемен.
Сегодня маршрут остаётся живой легендой, привлекая туристов и любителей необычного транспорта. Путешествие по нему – это не просто дорога, а настоящее приключение, соединяющее историю, природу и дух советского прошлого.
А вы бы хотели прокатиться на самом длинном троллейбусном маршруте в мире?