Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Татар-информ

Россияне стали чаще делегировать ИИ признания в любви и речи для начальства

Около 7% россиян используют нейросети для создания признаний в любви, текстов выступлений и «антикризисных» речей для начальства. К такому выводу пришли эксперты маркетплейса «Выберу.ру» по итогам проведенного опроса, сообщает «Газета.Ru». Среди тех, кто использует ИИ для генерации контента, 43% создают рекламные тексты, 38% – поздравления, а 12% – учебные работы. Осведомленность о нейросетях растет: 46% россиян знакомы с принципами их работы. Годом ранее таких было всего 23%, а тех, кто ничего не знал о нейросетях, было 44% против нынешних 18%. Порядка 11% респондентов признались, что сами использовали ИИ для написания текстов, а 9% могут определить текст, сгенерированный нейросетью. Главными признаками таких текстов назвали водянистость и абстрактность (52%), логические ошибки (21%) и необычные метафоры (15%). ИИ-тексты чаще всего распознают в поздравлениях, учебных работах, рекламе и обращениях от руководителей, а сложнее всего – в профильной литературе и личных сообщениях.

Около 7% россиян используют нейросети для создания признаний в любви, текстов выступлений и «антикризисных» речей для начальства. К такому выводу пришли эксперты маркетплейса «Выберу.ру» по итогам проведенного опроса, сообщает «Газета.Ru».

Среди тех, кто использует ИИ для генерации контента, 43% создают рекламные тексты, 38% – поздравления, а 12% – учебные работы.

Осведомленность о нейросетях растет: 46% россиян знакомы с принципами их работы. Годом ранее таких было всего 23%, а тех, кто ничего не знал о нейросетях, было 44% против нынешних 18%.

Порядка 11% респондентов признались, что сами использовали ИИ для написания текстов, а 9% могут определить текст, сгенерированный нейросетью. Главными признаками таких текстов назвали водянистость и абстрактность (52%), логические ошибки (21%) и необычные метафоры (15%).

ИИ-тексты чаще всего распознают в поздравлениях, учебных работах, рекламе и обращениях от руководителей, а сложнее всего – в профильной литературе и личных сообщениях.