Региональные власти считают правильным сосредоточиться на расширении маршрутной сети троллейбусов в Калининграде с учетом пополнения парка новыми моделями «Синара» и «Транс-Альфа» с автономным ходом. Об этом заявил глава региона Алексей Беспрозванных в эфире подкаста «Дом Советов» 14 февраля, отвечая на вопрос о судьбе калининградского трамвая. По его словам, трамвай не планируется демонтировать и убирать с городских улиц, однако под вопросом остается сохранение исторических маршрутов, в частности их инфраструктуры: недействующих трамвайных путей и контактной сети.
«Здесь что важно, вот не просто был раньше маршрут трамвайный и надо его сохранить исторически, скажем так. Нам нужно сделать так, чтобы транспорт был удобен для наших калининградцев, чтобы он не пустой ходил, а заполненный и был удобен, чтобы добраться с одного места на другое», — высказался Алексей Беспрозванных. Однако он не упомянул, будут ли в дальнейшем сохраняться трамвайные пути на неиспользуемых, так называемых исторических маршрутах, как на проспекте Победы.
В региональном правительстве фиксируют хорошую загрузку трамваев в Калининграде сейчас, однако перспектива организации новых маршрутов — это вопрос далеко не ближайшего времени. «Что касается трамвая, я, честно говоря, не совсем понимаю, в чем там проблема. <…> Касаемо трамвая моя позиция: мы трамвай будем сохранять точно, я не вижу никаких оснований для того, чтобы трамвая не стало в городе. Это хороший транспорт, который активно используется сейчас, я вижу данные по загрузке, мне дают эти данные. Вопрос новых маршрутов — это отдельный вопрос. Это нужно считать, смотреть исходя из той застройки, которая у нас идет. То есть мы сейчас этим занимаемся», — заверил губернатор.
В плане развития трамвая перед властями стоит дальнейшее обновление подвижного состава и вопрос его стоимости. В администрации проводят соответствующие расчеты. Вместе с тем, как напомнил губернатор Алексей Беспрозванных, в январе 2025 года на 45 % прошло обновление подвижного состава троллейбусного парка Калининграда. В связи с этим более актуальным сейчас является вопрос расширения маршрутной сети троллейбусов и продление некоторых направлений в отдаленные части города с учетом возможности автономного хода.
«У этих троллейбусов есть специальный ресурс автономного хода, который позволяет пройти порядка 40 км для данного типа троллейбусов, следующая модель — до 80 км, что позволит нам существенно расширить нашу троллейбусную сеть. <…> По транспорту сейчас также ведем расчеты, исходя из обновления транспорта и автономности хода троллейбусов мы будем смотреть новую маршрутную сеть на обновление и продление существующих маршрутов и формирование новых маршрутов, прежде всего троллейбусов. В случае необходимости, ну, значит, будем думать о трамвайных маршрутах», — пояснил глава региона.
Комментируйте, подписывайтесь и читайте еще больше новостей в нашем Telegram канале, на сайте и в группе ВКонтакте