Bugatti – имя, которое ассоциируется с рекордами скорости, инженерными достижениями и роскошью. В 2005 году мир увидел Bugatti Veyron, автомобиль, который разрушил стереотипы о возможностях серийных машин. Спустя 11 лет появился Bugatti Chiron, улучшивший всё, что предлагал его предшественник. В этой статье мы разберём, чем они отличаются и какой гиперкар лучше.
1. Bugatti Veyron (2005–2015): первый в своём роде
Когда в начале 2000-х Volkswagen Group решила возродить марку Bugatti, её целью было создать самый быстрый, мощный и дорогой автомобиль в мире. Так появился Bugatti Veyron 16.4.
Основные характеристики Veyron:
Двигатель: 8.0-литровый W16 с четырьмя турбинами.
Мощность: 1001 л.с.
Крутящий момент: 1250 Нм.
Разгон 0-100 км/ч: 2,5 секунды.
Максимальная скорость: 407 км/ч.
Коробка передач: 7-ступенчатый робот DSG.
Это был не просто гиперкар, а революция в автомобильном мире. До него серийные машины не могли разгоняться быстрее 400 км/ч. Однако такой уровень скорости требовал особых решений:
Специальные покрышки Michelin, выдерживающие нагрузку на скорости 400 км/ч.
Система охлаждения с 10 радиаторами.
Активная аэродинамика, включая регулируемое антикрыло.
Позже появились версии Veyron Super Sport (1200 л.с.), которая в 2010 году установила рекорд скорости – 431 км/ч.
2. Bugatti Chiron (2016-н.в.): совершенство на новом уровне
В 2016 году Veyron был заменён на Bugatti Chiron – эволюцию инженерного гения, ставшую мощнее и быстрее.
Главные изменения:
- Двигатель: всё тот же W16 8.0, но с увеличенной мощностью – 1500 л.с..
- Крутящий момент: 1600 Нм.
- Разгон 0-100 км/ч: 2,4 секунды.
- Максимальная скорость: ограничена 420 км/ч (без ограничителя – более 490 км/ч).
- Новая трансмиссия: 7-ступенчатый робот с улучшенной программой переключения.
Chiron – это не просто быстрый автомобиль, а технический шедевр, в котором используются самые современные технологии:
- Более лёгкое и жёсткое шасси из карбона.
- Новые турбонагнетатели, уменьшающие задержку в отклике.
- Система охлаждения, перекачивающая 60 000 литров воздуха в минуту.
- Аэродинамическая активная подвеска, адаптирующаяся под скорость и стиль езды.
- Самый быстрый вариант Chiron Super Sport 300+ смог разогнаться до 490,5 км/ч, что сделало его самым быстрым серийным автомобилем в истории.
- 4. Какой гиперкар лучше?