В прошлом году в Барнауле начали внедрять подсистему управления общественным транспортом. Сейчас она работает в тестовом режиме и проходит доработку. Для чего она создана и как будет функционировать рассказали в министерстве транспорта Алтайского края.
Самые важные новости в Телеграм и ВКонтакте. Подпишитесь!
Часть системы
С 2020 года в Барнауле внедряют интеллектуальную транспортную систему (ИТС). Она включает в себя различные инновационные разработки, которые позволяют управлять автомобильными потоками. Это отлаженный механизм, который касается всего, что связано с городским дорожным движением.
Подсистема управления общественным транспортом (ОТ) это одна из важных частей ИТС. Она впервые появилась в Алтайском крае и, как рассказывают в минтрансе, сейчас находится в опытной эксплуатации.
Что это и для чего
Подсистема выглядит как специализированное программное обеспечение, которое призвано оптимизировать управление движением ОТ, в частности при помощи приоритетного проезда. Он предназначен для более быстрого и беспрепятственного перемещения транспортных средств в черте города.
В прошлом году в Барнауле ввели подсистему мониторинга перемещения ОТ. В нее ввели телеметрические данные о движении общественного транспорта, которые собирают при помощи системы ГЛОНАСС.
Троллейбус.
Михаил Хаустов
ГЛОНАСС позволяет пассажирам наблюдать за движением общественного транспорта при помощи различных приложений, однако это не единственная его функция. Система так же в режиме реального времени собирает, обрабатывает и сохраняет данные о параметрах движения транспортного средства. Делает все это ГЛОНАСС при помощи техники, которая установлена в ОТ.
Сейчас подсистема управления общественным транспортом работает только в тестовом режиме, потому что это необходимо для настройки программного обеспечения. Пока что специалисты просто наблюдают за тем, что происходит в мире общественного транспорта. Когда подсистему введут в эксплуатацию, она позволит регулировать работу светофоров, создавать оптимальные схемы работы общественного транспорта, а так же совершенствовать контроль за движением и работой ОТ.
Плоды ИТС
Интеллектуальная транспортная система в Барнауле внедряется поэтапно. Например сейчас работают над умными светофорами. Они самостоятельно подстраиваются под дорожную ситуацию и исходя из нее могут менять продолжительность красных или зеленых сигналов. Это необходимо для того, чтобы предотвращать пробки или хотя-бы минимизировать их.
Светофор. Пешеходный переход.
СС0
За все время внедрения ИТС в Барнаульской городской агломерации обновили свыше 50 светофорных объектов, которые включают перекрестки и пешеходные переходы. В этом году модернизируют 14 таких. Однако на одних только светофорах ИТС не останавливается.
В Барнауле уже ввели в эксплуатацию новые комплексы метео- и экомониторинга, которые позволяют оперативно отслеживать состояние окружающей среды, чтобы в случае неблагоприятной дорожной обстановки сообщить об этом водителям.
В этом году в Барнауле запустят подсистему видеонаблюдения, которая обеспечит визуальный контроль за дорожной ситуацией и оперативным реагированием на происшествия и чрезвычайные ситуации. На продолжение внедрения ИТС в этом году выделили 47 млн рублей.