Форестер Спорт мы уже привозили пару раз, вот обзор на один такой. Жмите на картинку, видео запустится.
Но, в конце 2021 года вышла рестайловая версия, и можно их с дорестайлом сравнить.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Subaru Forester Sport
Дорестайловый вариант выглядит так:
Рестайловый - вот так:
Другие фары, бампер, решетка радиатора и т.д. По салону, у дорестайлового Спорта всего одна комплектация. Но - очень хорошая.
Комбинированная обивка, электропривод передних сидений с памятью, опционально электропривод багажника, подогрев и передних и задних сидений, подогрев руля, адаптивный круиз, камеры, двухзонный климат, мониторинг слепых зон, адаптивное освещение дороги с динамическим освещением поворотов, контроль усталости водителя и так далее и так далее.
У рестайлинга в обычной комплектации есть все то же самое. Отличия минимальны.
Но тут еще в дальнейшем появляются другие комплектации. STI со спортивными амортизаторами и красно черным кожаным салоном.
XT-Edition c водоотталкивающей обивкой сидений.
Но, это все будет не скоро, их начали производить в конце 2022, так что почти год их еще ждать. Пока что рестайловый и дорестайловый вариант совпадают по комплектации. Единственное - системы безопасности Eyesight у рестайлинга доработаны, лучше отслеживают разметку и держатся в полосе.
По размерам: у рестайлового габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4640 x 1815 x 1715, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2130 x 1545 x 1275. У дорестайла габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4625 x 1815 x 1715, габариты салона (Д x Ш x В), мм 2100 x 1545 x 1270. Почти одинаково, у рестайлинга на 2 см длинней салон, вот и все.
Двигатель и там и там 1.8 литра на 177 лошадей. вариатор, полный привод с системой Х Mode.
По ценам:
Дорестайловый вариант 2021 года с пробегом 20-35 000 км и оценкой 4,5 балла зайдет в 2 500 000 рублей!
Чего так дешево, он же под 3 миллиона рублей заходил в прошлом году?
Курсы сейчас замечательные, вот поэтому так и получается. Сейчас все машины будут дешевыми, хотя и недолго. Уже заметно по торгам, я на днях две машины купил, и обе впритык по бюджету, очень дорого ушли в йенах.
Потому что курсы же не только для меня, они для всей страны упали, и все конкуренты имеют возможность ставить ставки побольше. Так что, низкий курс йены в России скоро радовать будет в основном японцев, которым за те же авто станут платить на 10% больше))
Ладно, отвлекся. Рестайловый вариант с теми же критериями по пробегу и оценке зайдет 2 650 000 рублей при текущих ценах и курсах.
Цена указана конечная во Владивостоке со всеми растаможками и льготным утильсбором. Плюс наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
В итоге:
Рестайлинг не новое поколение, ожидать каких-то огромных различий с дорестайлом и не стоило. Чисто косметические изменения + доработанные системы безопасности. Стоит ли это доплаты в 150 000 рублей решать уже вам.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.