Hyundai Santa Fe II: действительно неубиваемый? Правда ли это или миф, развенчанный временем и пробегом? Разберем подробно все болячки

Hyundai Santa Fe второго поколения в рестайлинге (2009-2012) — это кроссовер, который сочетает в себе надежность, комфорт и привлекательный внешний вид. В данном обзоре мы разберем комплектации, основные плюсы и минусы модели, а также посмотрим, какие альтернативные автомобили можно рассмотреть в этом же ценовом диапазоне.

Комплектации и технические характеристики

Бензиновые версии

Santa Fe II рестайлинг оснащался двумя бензиновыми двигателями:

• 2.4 литра (174 л.с.) — атмосферный двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом.
• 3.5 литра V6 (276 л.с.) — более мощный вариант, предлагаемый исключительно с автоматической коробкой передач.

Дизельные версии

Дизельный вариант (2.2 литра, 197 л.с.) является одним из самых популярных благодаря отличной экономичности и тяговитости. Он доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Привод и трансмиссия

Santa Fe II рестайлинг предлагался как в переднеприводной, так и в полноприводной версии. Система полного привода автоматически подключает задние колеса при пробуксовке передних, что делает кроссовер универсальным для разных условий эксплуатации.

Плюсы и минусы Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Плюсы

1. Просторный салон – внутри достаточно места для пяти пассажиров, а багажник объемом 774 литра позволяет перевозить крупные грузы.
2. Надежные моторы – двигатели отличаются высокой надежностью при своевременном обслуживании.
3. Комфортная подвеска – автомобиль хорошо справляется с неровностями дороги.
4. Хорошая проходимость – версия с полным приводом уверенно ведет себя на легком бездорожье.
5. Низкий расход топлива (для дизельных версий) – средний расход составляет около 7-8 литров на 100 км.

Минусы

1. Склонность к коррозии – кузов требует дополнительной антикоррозийной обработки.
2. Не самый качественный пластик в салоне – возможны скрипы и потертости со временем.
3. Стоимость запчастей – некоторые оригинальные детали стоят дорого, особенно для дизельных версий.
4. Проблемы с автоматическими коробками передач – 6-ступенчатый автомат может требовать ремонта после 200 000 км пробега.

Болячки Hyundai Santa Fe II рестайлинг

Hyundai Santa Fe — это надежный автомобиль, но, как и у любой модели, у него есть свои типичные "болячки". Вот основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы:

Двигатели

• 2.2 CRDi (дизель):
  Проблемы с топливной системой: засорение форсунок, выход из строя ТНВД (топливный насос высокого давления).
  Загрязнение сажевого фильтра (DPF) при частой езде на короткие расстояния.
  Износ цепи ГРМ (после 150-200 тыс. км).
• 2.4 и 2.7 (бензин):
  Повышенный расход масла (особенно у 2.7 литра).
  Перегрев двигателя из-за неисправностей системы охлаждения.

Трансмиссия

• Автоматическая коробка передач:
  Рывки при переключении передач, особенно на пробеге свыше 150 тыс. км.
  Перегрев АКПП при активной езде или буксировке.
• Ручная коробка передач:
  Износ сцепления (зависит от стиля вождения).

Подвеска

• Быстрый износ сайлент-блоков и втулок.
• Стуки в передней подвеске (часто связаны с износом шаровых опор или стоек стабилизатора).
• Проблемы с задними амортизаторами (потеря комфорта и появление течей).

Электрика

• Отказ датчиков (кислородных, ABS, ESP).
• Проблемы с проводкой (окисление контактов, особенно в дверях).
• Неисправности блока управления двигателем (ECU) из-за влаги или перегрева.

Кузов и салон

• Коррозия на порогах, арках и днище (особенно в регионах с холодным климатом и использованием реагентов).
• Скрипы в салоне (пластиковые панели, сиденья).
• Износ обивки сидений и руля.

Система охлаждения

• Течи радиатора (особенно на пробегах свыше 150 тыс. км).
• Выход из строя термостата или помпы.

Тормозная система

• Быстрый износ тормозных колодок и дисков.
• Коррозия тормозных трубок (в регионах с агрессивной зимней эксплуатацией).

Цены на вторичном рынке

На российском рынке цены на Hyundai Santa Fe II рестайлинг варьируются:

• Бензиновые версии – от 1 000 000 до 1 400 000 рублей в зависимости от пробега и состояния.
• Дизельные версии – от 1 100 000 до 1 550 000 рублей, так как они более востребованы.

Стоимость обслуживания

1. Замена масла и фильтров – 5 000–7 000 рублей.
2. Замена ремня ГРМ – около 15 000 рублей.
3. Ремонт АКПП – от 50 000 рублей.
4. Замена амортизаторов – 10 000–15 000 рублей за комплект.

Альтернативные варианты

Если рассматривать аналоги Hyundai Santa Fe II рестайлинг в этом ценовом диапазоне, можно обратить внимание на:

1. Toyota RAV4 (III поколение, 2005-2012) – надежный, но более дорогой в обслуживании.
2. Honda CR-V (III поколение, 2006-2012) – комфортный и экономичный вариант.
3. Kia Sorento (II поколение, 2009-2014) – близкий родственник Santa Fe с аналогичными агрегатами.
4. Mitsubishi Outlander XL (2006-2012) – неплохой выбор для тех, кто ищет просторный кроссовер.

Заключение

Hyundai Santa Fe II рестайлинг – это хороший выбор среди кроссоверов на вторичном рынке. Он сочетает просторный салон, комфортную подвеску и надежные моторы. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть свои слабые места, включая возможные проблемы с коробкой передач и коррозию кузова. Если учитывать эти нюансы и правильно ухаживать за автомобилем, он может прослужить еще долгие годы без серьезных проблем.