В минувшем декабре 2024 года отечественный автогигант Лада выдал массу информации, которую не первый год обсуждали автомобильные «Mass Media» и автомобильные блогеры страны, но официального подтверждения либо опровержения обсуждаемой информации от АвтоВАЗа не поступало.
Во-первых, для обеих Нив готовится масштабная программа ремоторизации. Старый «продольный» атмосферник, ведущий родословную от моторов классических Жигулей, отправят на заслуженную пенсию.
Его место займёт целая гамма двигателей 1.8 EVO, где роль базового отведена «восьмиклапаннику» отдачей 90 сил. Он должен иметь дизельный» характер тяги благодаря внушительному крутящему моменту на минимальных оборотах. Два других агрегата готовятся для Нивы Спорт. Точные сроки внедрения двигателей неизвестны.
При этом, присутствовавших журналистов попросили ограничиться общими формулировками. Хотя, логично предположить, что как минимум для Нивы Тревел ремоторизацию совместят с грядущим фейслифтингом.
А ещё АвтоВАЗ проведёт модернизацию всех своих 16-клапанных двигателей. Притом, чтобы нарастить отдачу, агрегату 1.6 на впуске установят фазорегулятор. Старший 1.8 будет оснащаться двумя фазорегуляторами, вместо имеющегося сейчас одного.
Логично предположить, что обе новинки, прежде всего, пригодятся грядущему переднеприводному паркетнику на базе Весты. Кстати, его тоже вовсю готовят к производству в середине 2026 года, что подтверждается видеорепортажем по итогам посещения автогиганта Президентом России 29 января 2024 года.
Ну а следом в 2027 году на конвейер поставят и минивэн, хотя современные тенденции на мировом и отечественном автомобильном рынке требуют постановки на конвейер новой Нивы на базе Весты, которую тоже «засветили» в видеорепортаже с В.В. Путиным.
Уважаемый читатели и почитатели, отечественной автомобильной марки ЛАДА, предлагаю Вам изложить в комментариях ваше видение изложенной информации.