ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109 продолжение семейства под кодовым названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным дизайном передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.
Он был представлен публике в 2001 году, а серийное производство началось в апреле 2003 года и завершилось в декабре 2013 года.
Интерьер ВАЗ-2114 был оснащён новой приборной панелью (так называемой «европейской панелью»), регулируемой рулевой колонкой, рулём от «десятого» семейства, новой конструкцией отопителя и передними электрическими стеклоподъёмниками. Автомобиль оснащался 1,5-литровым восьмиклапанным двигателем (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.
Изначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проём багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие изменения сочли слишком дорогостоящими.
Массовое производство хэтчбека в рамках опытно-промышленной эксплуатации «АвтоВАЗа» началось в 2001 году, а на основной конвейер модель встала в 2003 году.
С 2003 по 2005 год они выпускались с 1,5-литровыми двигателями Евро-2. С 2005 по 2007 год они выпускались с 1,6-литровыми двигателями Евро-2. Также в этот период мы плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183.
С 2008 года автомобили начали оснащаться новым блоком управления (M73), и их экологичность стала выше, чем у Евро-3.
С 2011 года блок управления (M74) был заменён. Согласно документам, экологичность не изменилась, но на самом деле благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал соответствовать требованиям Евро-4. Из-за нового блока управления педаль газа была заменена путём удаления троса. Теперь двигатель полностью управляется электроникой, что сразу же добавило проблем в первых партиях автомобилей. К концу 2011 года проблемы были частично решены с выходом новой прошивки I414DE06. В начале 2012 года неполадки были устранены с выходом новой прошивки I414DE07, которая стала последней, и больше обновлений не выпускалось.
С 2007 года автомобиль оснащается новым 1,6-литровым восьмиклапанным двигателем (ВАЗ-11183) экологического класса до Евро-3 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Были установлены «электронный дроссель» и «электронная педаль газа» (E-газ). Выпускался в стандартной и люксовой версиях. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор расположен не под днищем, а рядом с двигателем, на двигатель надевается пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера установлен пластиковый. Помимо нового двигателя, автомобиль получил новую переднюю панель (в верхней части нет бардачка; используется более жёсткий материал, что повышает прочность, но и увеличивает вероятность появления посторонних шумов), новую приборную панель с функцией бортового компьютера.
В 2008 году произошли небольшие изменения во внешнем виде: вместо широких молдингов на дверях стали устанавливать узкие. В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ», ЗАО «Супер-Авто», модернизировало ВАЗ-2114, а именно установило на автомобиль 16-клапанный 1,6-литровый двигатель; мощность автомобиля составила 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получила индекс 211440-24. Динамические характеристики автомобиля возросли. Помимо двигателя, были изменены подвеска, коробка передач, сцепление и тормоза. Эта модель оснащалась 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.
В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к производству автомобиль с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем 21126 от LADA Priora мощностью 98 л. с. Эта модель получила индекс 211440-26.
24 декабря 2013 года «АвтоВАЗ» завершил производство автомобилей семейства Lada Samara — с конвейера сошёл последний белый пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114.
Сборка: Тольятти (Россия) / Запорожье (Украина)
Годы выпуска: 2001-2013
Производство: 923 930 единиц
Длина: 4122 мм
Ширина: 1650 мм
Высота: 1402 мм
Силовая установка: ВАЗ-11183
Двигатель: 4 цилиндра; 1596 куб. см
Мощность: 82 л.с.
Максимальная скорость: 165 км/ч
Расход топлива: 8 л/100 км
Вес: 1060 кг