Каждый шестой самолет в войну был сделан из зеленодольской фанеры
Предприятие с более чем вековой историей
Зеленодольский фанерный завод был основан в 1898 году в поселке при железнодорожной станции Зеленый Дол американским промышленником. Изначально предприятие специализировалось на выпуске пиломатериалов, бочарной клепки и спичечной соломки, которая экспортировалась в Англию.
В 1916 году завод был продан Петроградско-Брагорскому обществу, а позже вошел в состав акционерного общества «Северо-фанерные и деревообделочные заводы «Русская фанера».
После национализации в 1918 году, а именно с 1923 года, предприятие начало производство фанеры.
С начала Великой Отечественной войны завод оперативно перешел на выпуск продукции для военных нужд. С 1965 года он носит современное название – Зеленодольский фанерный завод.
Фанера обеспечивала необходимую прочность и легкость конструкции самолета
Невозможно переоценить вклад фанерного производства в победу над врагом. В годы войны было выпущено 44 тыс. кубометров фанеры, в том числе бакелизированной, отличавшейся повышенной влагостойкостью и прочностью. Такой материал применялся при строительстве понтонных мостов, саней для транспортировки артиллерийских орудий и тяжелого стрелкового оружия.
Авиационная фанера использовалась для обшивки фюзеляжей самолетов По-2 (У-2 ВС). Эти легкие и маневренные бипланы широко применялись для разведки, связи и ночных бомбардировок. Фанера, произведенная на заводе, обеспечивала необходимую прочность и легкость конструкции самолета.
Авиафанера была оборонным материалом, поэтому требования к ней ставили жесткие, чтобы не было ни одного сучка, следили, чтобы шпон был гладким.
Каждый шестой самолет в годы Великой Отечественной войны был построен в Татарии и с использованием зеленодольской фанеры.
Лыжи для лыжных батальонов
Знаменитая в Зеленодольске башня «Тамара», построенная задолго до войны, также стала производственным цехом. Здесь были установлены станки для производства спичек, без которых трудно представить и нынешний быт.
«Я работала на спичечном станке. Спички склеивали по 10 штук и отправляли на фронт. Это был военный год, кушали мы по талонам, карточка продуктовая была на хлеб. В день 600-700 граммов, не хватало, конечно», – вспоминала труженица тыла Валентина Миронова.
Также с начала войны в Зеленодольске стали производить лыжи для специальных лыжных подразделений Красной Армии. Эти подразделения играли важную роль в зимних операциях, особенно в условиях труднопроходимой местности.
«В начале сентября 1941 года был издан приказ о создании лыжных батальонов. И уже 24 сентября 1941-го команда в количестве 60 человек – лыжников и комсомольцев – была отправлена в запасной лыжный батальон для прохождения огневой и лыжной подготовки», – рассказал руководитель Музея спорта зеленодольского лицея №1 Сергей Саркисян.
Маршал Рокоссовский, говоря о лыжных батальонах, отмечал их большой вклад в победу над немецко-фашистскими захватчиками.
Бревна доставлялись на плотах по Волге, а потом детскими и женскими руками перекатывались в цеха
В условиях военного времени на заводе трудились преимущественно женщины, старики и подростки, заменившие ушедших на фронт мужчин. Рабочий день часто длился по 12-16 часов без выходных. Но, несмотря на дефицит ресурсов и сложные условия, коллектив завода демонстрировал высокий уровень самоотверженности и трудового героизма.
Бревна доставлялись на плотах по Волге, а потом в любую погоду детскими и женскими руками перекатывались в цеха. Лето было спасением. Труднее приходилось в остальное время года, когда детская кожа трескалась до крови и раны просто не успевали заживать.
Валентина Миронова пришла работать на фанерный завод в 1942 году, когда ей было 15 лет. По воспоминаниям труженицы тыла, работы было очень много: сначала привозили сырье, его сгружали в варочной, затем делали шпон. Валентина измеряла его толщину, была старшим контролером. «Маленькая, но шустрая была, везде пролезала. И в пилоточку ходила, проверяла, какой развод у пилы. В моей смене всегда все было хорошо», — вспоминает она.
А зеленодольская школьница рассказала, что ее прабабушка с 16 лет работала на фанерном заводе сортировщицей шпона. «Там ей приходилось поднимать огромные листы фанеры. Она работала наравне со взрослыми и могла рассчитывать только на себя. Я не могу представить, что моя прабабушка выдержала столько военных лет», – поделилась девочка.
Первое из деревообрабатывающих предприятий России с международным сертификатом качества
В послевоенные годы началась поэтапная реконструкция предприятия: в 1948 году было заменено основное технологическое оборудование, в 1967-1968 годах расширены производственные и подсобные площади, в 1974 году установлены новые лущильные станки и механизированы процессы транспортировки и обработки сырья.
В середине 1980-х внедрены современные линии лущения и рубки шпона, а также сушильные установки. В 1990-е завод был оснащен современным зарубежным оборудованием.
Сегодня компания – один из ведущих производителей фанеры в России, она специализируется на выпуске березовой клееной фанеры толщиной от 3 до 18 мм.
Завод первым среди деревообрабатывающих предприятий России получил международный сертификат качества ISO 9002. За высокие достижения предприятие было удостоено звания «Лидер российской экономики» в 1995 году и приза «За технологию и качество» международного Клуба лидеров торговли в 2001 году.
Ряд работников предприятия удостоены правительственных наград, в том числе орденов Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», Трудовой Славы различных степеней.
Публикация подготовлена при участии Наталии Фроловой, Эдуарда Лёвочкина, Натальи Панкратовой и по материалам фильма «800 верст до войны» студии «Паратск»