Добрый день, дорогие подписчики и наши читатели!
FJ Cruiser достаточно редкий автомобиль на наших дорогах. Специально разрабатывался для американского рынка и выпускался с 2006 по 2014 годы. Отличная колесная база, великолепная геометрическая проходимость, мощный бензиновый двигатель — словом все для того, что бы Вы не ограничивали себя в перемещении.
Со временем детали ходовой части, при эксплуатации FJ Cruiser по прямому назначению изнашиваются. Реактивные тяги заднего моста не являются исключением. Клиент приехал с жалобой на странное поведение автомобиля при разгоне с места. При осмотре ходовой части обнаружились изношенные сайлент блоки реактивных тяг заднего моста.
Когда износ сайлент блоков высокий — узел просто перестает выполнять свои функции должным образом. Задача реактивных тяг — удерживать мост при наборе скорости и торможении от паразитных раскачиваний.
Меняются данные детали достаточно легко, необходимы лишь несколько гаечных ключей и гидравлическая стойка.
Заменена левая рективная тяга заднего моста
Обе тяги заменены.
Toyota land Cruiser 70. Отчетливо виден передний мост.
Напоследок приведем технические характеристики FJ Сruiser
Двигатель
4,0 л 1GR-FE, 1GR-RR (c 2010г.) V6
Трансмиссия
6-скор. МКПП (только для 4WD)
5-скор. АКПП
Длина 4671 мм
Ширина 2007-2009: 1895 мм
2010-: 1905 мм
Высота AWD: 1811 мм
4WD: 1829 мм
Клиренс 225 мм (2WD)
243 мм (4WD)
Колёсная база 2690 мм
Колея задняя 1605 мм
Колея передняя 1605 мм
Масса 1850 кг (2WD)
1946 кг (4WD МКПП)
1970 кг (4WD АКПП)
До новых встреч и удачи на дорогах!
Технический центр Тойота Дубровка
Москва, ул. Мельникова дом 5.
Наш Сайт
м. Дубровка
☎ Телефон:
8 (495) 545-38-24
Мы ВКонтакте