Волна моды на кафе-рейсер действительно вдохнула новую жизнь в мотоциклетную культуру, привлекая внимание как кастомайзеров, так и обычных мотоциклистов. Этот стиль, вдохновленный мотоциклами 60-х годов, сочетает в себе элементы ретро и современного дизайна, создавая уникальные и стильные машины.
Тем не менее, наряду с популярностью кафе-рейсеров, на рынке также наблюдается рост интереса к более агрессивным и функциональным мотоциклам, способным справляться с условиями бездорожья. «Зубастые» шины, которые зачастую устанавливаются на такие мотоциклы, подчеркивают их грязевую направленность и готовность к приключениям вне асфальта. Это открывает новые возможности для мотоциклистов, которые ищут свободу и экстрим.
Отсутствие переднего тормоза на некоторых моделях действительно может шокировать непосвященных, особенно тех, кто привык к стандартным мотоциклам, где безопасность и комфорт стоят на первом месте. Однако для опытных райдеров, которые осознают риски и особенности управления такими мотоциклами, это может быть частью философии минимализма и чистоты дизайна.
Таким образом, мотоциклетная культура продолжает эволюционировать, предлагая всё больше разнообразия и возможностей для самовыражения. Это привлекает как опытных райдеров, так и новичков, которые ищут свой уникальный стиль и способ провести время на двух колесах.
История флэт-трекеров
Гонки на треке касаются различных категорий, в основном Speedway, Grasstrack, Long Track, Ice Racing и, конечно же, Flat Track Racing. Все эти формы мотогонок вращаются вокруг одного и того же принципа: гонка, в которой несколько участников едут по короткой и грунтовой овальной трассе против часовой стрелки. Участники могут участвовать в гонках в командах или индивидуально. Администрация, отвечающая за эти виды спорта в Fédération Internationale de Motocylisme (FIM), была основана в Париже в 1904 году под названием Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes (FICM).
Flat Track Racing, также называемые гонками по грязевой дорожке, являются единственными гонками на мотоциклах такого рода, которые родились в Соединенных Штатах Америки. Их корни уходят в начало 1900-х годов и сформировали ландшафт американской мотоциклетной сцены на долгие годы вперед. Американская ассоциация мотоциклистов (AMA) занималась организацией гонок в начале 1900-х годов. Ассоциация была основана в 1924 году и создала гоночную серию AMA Pro Flat Track в 1932 году. Однако в 2016 году она была переименована в American Flat Track (AFT).
В начале этот вид спорта был чрезвычайно опасным и проводился на овальных трассах, покрытых промасленными деревянными досками. Хотя это и предлагало зрителям прекрасное зрелище, это также приводило к множеству аварий и травм. По этой причине организаторы спорта решили сделать его более безопасным после Второй мировой войны. Затем гонки стали проводиться на ровных грунтовых трассах, отсюда и название вида спорта.
Чемпионат AMA продолжался в первые годы Второй мировой войны. Однако, когда США объединили усилия с союзниками в 1942 году, гонки прекратились. . Когда война закончилась, гонки возобновились.
Конец 1960-х и начало 1970-х годов считаются золотым веком гонок. За титулы боролись такие компании, как Harley Davidson, Indian, Yamaha, а также BSA и Triumph. В 1970-х в борьбу за титул вмешались вытеснившие британцев японцы. Шли годы, география популярности расширялась, менялись фавориты, однако во все времена гонки Flat Track были для особо отчаянных головорезов.
Двигатели стали мощнее с 1970-х годов, что привело к шоссейным гонкам. Все больше гонщиков переходили с грунтовых трасс на асфальт и устанавливали новые рекорды. Более того, мотокросс начал привлекать все больше и больше мотоциклетной аудитории в 1980-х годах, затмив в этом процессе гонки по флэт-треку. Эти два десятилетия ознаменовали упадок этого вида спорта.
Возвращение
Действительно, Flat Track Racing, который когда-то был на грани забвения, сейчас вновь обретает популярность. Возрождение этого вида гонок связано не только с ностальгией по классическим мотоциклам, но и с новым интересом к культуре кастомайзинга, который вдохновляет многих мотоциклистов на создание уникальных моделей.
Производители мотоциклов начали обращать внимание на этот рынок, создавая специальные модели, которые соответствуют духу гонок на грунтовых трассах. Это не только дань уважения наследию, но и попытка привлечь новую аудиторию, которая ищет что-то более автентичное и уникальное.
Современные технологии и двигатели значительно расширяют возможности для гонщиков и разработчиков, позволяя создавать более мощные и легкие мотоциклы. Это открывает новые горизонты для соревнований, где каждый гонщик может проявить свои навыки и стратегию. Появление новых моделей Flat Tracker может привести к разнообразным соревнованиям, где опыт и техника играют ключевую роль.
Кроме того, зрители получают уникальную возможность наблюдать за гонками в формате, который позволяет увидеть всю трассу и динамику соревнований. Это создает захватывающее зрелище, где каждый поворот и каждая борьба за позицию становятся зрелищными моментами.
Flat Track Racing действительно обладает уникальным шармом и атмосферой, которые притягивают как старожилов, так и новое поколение мотоциклистов. Время покажет, как будет развиваться этот вид спорта, но его возрождение определенно вдохновляет и радует поклонников мотоциклетной культуры по всему миру.
Конструктивные особенности мотоциклов
Флэт-трекер — это спортивный мотоцикл, предназначенный для гонок по грязевому овалу. Техника прохождения поворотов в таких гонках предполагает езду в контролируемом заносе, на специально подготовленном для этого мотоцикле.
Flat Trackers делятся на два основных класса, также называемых дивизионами. Во-первых, есть категория Singles, которая содержит меньшие и более легкие 450-кубовые мотоциклы. Они обычно выглядят как кастомные мотоциклы. Категория Twin включает в себя более крупные и крупные четырехтактные 750-кубовые мотоциклы. Они специально разработаны для гонок Flat Track. В целом, Flat Trackers могут развивать скорость до 140 миль в час (225 км/ч). Победитель определяется по фотофинишу, поскольку соперники обычно находятся очень близко друг к другу. Победа обычно — вопрос миллисекунд.
НА ОБЫЧНЫХ МОТОЦИКЛАХ ДЕЛАТЬ НА ГРЯЗЕВОМ ОВАЛЕ НЕЧЕГО.
Все доработки сводятся к тому, чтобы наделить мотоцикл высокой мощностью и отточенной управляемостью для езды в глубоком дрифте
ТРАВЕРСА
Замена серийных траверс передней подвески на тюнинговые, со смещенной осью — для увеличения угла поворота руля.
МАЯТНИК
Замена маятника на укороченный, а также доработка рамы для установки моноамортизатора.
БЕНЗОБАК
Короткий и узкий бензобак, смещенный к передней части мотоцикла, для возможности пилоту загружать переднее колесо на входе в вираж.
РУЛЬ
Установка широкоплечего руля (flat track bar), позволяющего эффективно работать ручкой газа, а также тонко чувствовать баланс мотоцикла в дрифте.
Пилоты в этой гоночной серии не пользуются тормозами по прямому назначению. Посему мотоциклы лишены передних тормозных механизмов в принципе. В конструкции присутствует задний тормоз, который применяют исключительно для срыва заднего колеса в занос перед виражом, а также для контроля тяги и гироскопического эффекта в целом.
Легендарные флэт-трекеры
HARLEY-DAVIDSON XR750′ 1970
XR750 можно по праву считать самым известным мотоциклом в спортивной мотоистории Соединенных Штатов Америки. В 1970 году произошла смена технического регламента, под стать изменившимся требованиям Harley-Davidson выпустил новый мотоцикл, V-образный двухцилиндровый мотор которого развивал мощность 82 силы. Пришедшие в конструкцию пара амортизаторов вместо «сухой» рамы модели KR, предшественника XR750, положительно сказались на управляемости.
YAMAHA TZ750 DIRT TRACKER 1975
Если мотоцикл Уильяма Харлея и братьев Дэвидсонов славился хорошей управляемостью, то Yamaha TZ750 заслужил славу «the most evil ever built» (само зло - из когда-либо созданных) мотоцикла в истории мотоспорта. Полагаю, вы часто слышали мнение о том, что 500-кубовые мотоциклы семидесятых-восьмидесятых были невероятно сложными в управлении из-за моментных характеристик двухтактных моторов.
Так вот, это детский лепет по сравнению с TZ750. Несмотря на победоносные 1973 и 1974 годы для Yamaha, их заводской гонщик — Кенни Робертс — все еще жаловался на то, что мотоциклу не хватает мощности. К сезону 1975 года в Yamaha решили вопрос кардинально. Они позаимствовали 750-кубовый двухтактный двигатель жидкостного охлаждения, выдававший чумовые 125 л. с. и установили его на флэт-трекер. Для езды по гравию. Без переднего тормоза. Результат предсказуемый: мотоцикл получился чудовищно мощным и практически неуправляемым. Справится с его дерзким норовом смог только Кенни Робертс, которому, впрочем, однажды удалось выиграть гонку в Индианаполисе, в августе 1975-го. Спустя некоторое время в Американской Мотоспортивной Федерации запретили участие этого мотоцикла.
«ВЫ ДОЛЖНЫ БРОСИТЬ ЕГО В ЗАНОС НА СКОРОСТИ 240 КМ/Ч ПЕРЕД ПОВОРОТОМ, ЧТОБЫ ХОТЬ НЕМНОГО СБАВИТЬ СКОРОСТЬ. ОНИ НЕ ПЛАТЯТ МНЕ СТОЛЬКО, ЧТОБЫ Я ТАК ЕЗДИЛ»
RON WOOD BMW F800
Мотоцикл Рона Вуда, гонщика с 30-летним стажем, не поражает воображение своей мощностью или спортивными достижениями. Ему удалось финишировать лишь шестым в национальном чемпионате. Сконструированный вокруг рядного двухцилиндрового 80-сильного мотора от BMW F800, этот мотоцикл можно отнести в десятку самых красивых в мире. Пожалуй, на этом его достоинства заканчиваются.
Чемпионаты
США
Самым популярным чемпионатом по флэт-треку является American Flat Track. Он включает четыре различных формата соревнований: шорт-трек, полумили, мили и TT стипль-чез по грунтовой трассе. TT означает термин «tourist trophy». Эти гонки иногда имеют как правые, так и левые повороты, а также трамплины, похожие на steeplechase. American Flat Track организует гонки с 1920-х годов и ежегодно проводит Гранд-национальный чемпионат с 1950-х годов. Однако сцена гонок по флэт-треку не ограничивается AFT или США.
Канада
Видя рост гонок по флэт-треку в США, Канада начала проводить собственное мероприятие — чемпионат FMA/CTA Dirt Track в 1950 году. Соревнование было включено в FIM в 1957 году и проводит три основных класса: эксперт, старший и юниор. Они часто делятся на подкатегории. Главные личности канадской сцены флэт-трека — Don McHugh, Yvon Duhamel и Don Taylor.
Европа
У Европы тоже есть свои чемпионаты. Чемпионат Европы по шорт-треку проводится ежегодно с начала 2000-х годов.
Более масштабное мероприятие, проводимое в Германии и поддерживаемое ADAC и Mefo Sport, предлагает гонщиков из Италии, Великобритании, Австрии и Чехии, а также площадки для проведения соревнований. В 2012 году это мероприятие стало FIM Flat Track Cup, мировым чемпионатом.
Великобритания
В Великобритании ежегодно с 2005 года проводится «British Short-Track/Flat-Track Championships». Это открытый чемпионат, в котором принимают участие гонщики со всего мира. В этом мероприятии также есть класс Thunderbike для больших мотоциклов (выше 600 куб. см и твины), большинство из которых — Harley Davidson. Ведущими производителями PRO-класса являются Honda и Suzuki.
Чемпионат предлагает различные типы трасс: 6-8 кругов шорт-трек (менее 400 м), грунтовые трассы на полмили и TT Steeplechase. Обратите внимание, что большинство мероприятий — это гонки шорт-трека.
Интересные факты о гонках на плоской трассе
Задние тормоза
В отличие от других видов гонок на треке, мотоциклы Flat Tracker оснащены только задними тормозами, что требует от гонщика выработки техники, характерной для гонок по грунтовой трассе.
До 140 миль/ч (225 км/ч)
Flat Trackers могут развивать скорость до 140 миль/ч (225 км/ч) во время гонки. Это больше обычных 80 миль/ч (130 км/ч), которые можно увидеть в категории Speedway.
Родился в США.
Flat Track Racing — единственная категория гонок на треке, которая зародилась в Соединенных Штатах Америки.
Невероятное начало
Первые гонки Flat Tracker проходили на промасленных деревянных досках, что привело к большому количеству аварий и травм. Организаторам пришлось изменить концепцию, чтобы обеспечить более безопасную среду для гонщиков.
Никакой гендерной дискриминации
Мотоциклы не только быстрые, но и этот вид спорта опережает других в гендерном отношении. В гонках на плоской трассе мужчины и женщины соревнуются друг с другом. Они носят одинаковую экипировку и оцениваются по одинаковым критериям.
Воздушный забор
Созданное в 1991 году, это защитное ограждение было внедрено в последнее десятилетие для защиты водителей от серьезных травм. Его использование не ограничивается гонками на плоской трассе, но может стать настоящим спасением. Несколько фондов были даже собраны для финансирования их внедрения гонками на мотоциклах.
Уличная версия
Flat Trackers имеют уличную версию под названием Street Tracker. Некоторые из них готовы к треку, но самое главное, вы можете сохранить свой стиль Tracker легально везде!
Опасный вид спорта
Гонки на Flat Tracker известны своей опасностью и захватывающим дух зрелищем. Всего в этом виде спорта было зарегистрировано 196 смертей до 2018 года.
Возвращение из пепла
Мотоциклетный спорт пришел в упадок с 1970-х годов, пока не был возрожден из пепла в поисках новых рыночных ниш
Jared Mees
Jared Mees— один из лучших нынешних гонщиков Flat Track. Помимо того, что он вернул в игру производителя Indian, он выиграл шесть национальных чемпионатов, две золотые медали и стал чемпионом Америки по мотогонкам Flat Track 2018 года.
P/S Кастом мотоциклы
Возвращаясь к началу нашего рассказа, хочется отметить, что кастомные мотоциклы флэт-трекеры менее радикальны, нежели их спортивные собратья, оттого называются стрит-трекерами. В своей технической части они максимально адаптированы к езде по городу: имеют передний тормоз, светотехнику, чуть большие топливные баки и заметно меньшую энерговооруженность. Правда, случаются исключения. Недавно из ворот мастерской Роланда Сэндса вышел флэт-трекер, переделанный из спортивного 220-сильного Ducati Desmosedici RR
В основной же своей массе почитатели стиля выбирают менее дорогие мотоциклы. Yamaha SR400/SR500, XS650, Honda CB400SS, Kawasaki W650, 250TR, Triumph Bonneville — вот неполный перечень мотоциклов, которые чаще остальных ложатся под нож, чтобы переродиться в стильный стрит-трекер. С другой стороны, в кастом-мире течения настолько перемешаны, что на выставках то и дело появляются подобия флэт-трекеров, перевоплощенных из круизеров, спортбайков и прочих эндуро. Поэтому в затее построить трекер полагайтесь исключительно на свой вкус и размер кошелька.