Электромобиль стал абсолютным символом статуса для голливудской элиты, заботящейся об окружающей среде.
Однако новое исследование показывает, что электромобили не так экологичны, как может показаться.
Исследователи из Университета Саутгемптона обнаружили, что тормозные колодки, которые обычно используются в электромобилях, производят выбросы даже более токсичные, чем выхлопные газы дизельных двигателей.
Эти частицы в 30 раз меньше диаметра человеческого волоса и способны проникать через дыхательные пути глубоко в самые чувствительные ткани легких.
Таким образом, несмотря на то, что электромобили не выделяют никаких выхлопных газов, они все равно могут способствовать смертельному загрязнению воздуха.
Исследователи предупреждают, что именно на это "невыхлопное загрязнение" приходится большая часть автомобильных выбросов в Европе.
Доктор Паркин говорит: "Мы хотели понять, как различные типы химического состава колодок влияют на токсичность выделяемых частиц и что это может означать для здоровья людей".
В ходе исследования ученые тщательно собирали частицы, выделяемые четырьмя различными типами тормозных колодок: с низким содержанием металла, полуметаллическими, безасбестовыми органическими и гибридно-керамическими.
Самыми вредными оказались безасбестовые органические тормозные колодки, которые изготавливаются из медного волокна, стекловолокна, резины, графита и смолы и входят в стандартную комплектацию большинства современных автомобилей.
В ходе испытаний исследователи обнаружили, что выбросы, производимые этими колодками, токсичнее, чем выхлопные газы дизельных двигателей.
Вторыми по токсичности оказались керамические накладки, которые также содержат большое количество меди.
В ходе последующих испытаний, в которых медь была удалена, исследователи обнаружили, что твердые частицы стали значительно менее токсичным.
Он добавляет: "Хорошая новость заключается в том, что выбросы частиц, вызывающих износ тормозов, у электромобилей гораздо меньше, чем у обычных бензиновых и дизельных автомобилей, благодаря рекуперативному торможению".