Итак, перед нами небольшой бюджетный автомобиль созданный немцами при участии китайцев с минимальным уровнем локализации. Экстерьер машины полностью укладывается в понимание европейского классического дизайна. Двигатель атмосферный, мощность 110 лошадиных сил, классическая автоматическая гидротрансформаторная коробка передач, привод передний. Салон создавался ориентируясь на молодых. Тут вам и передние сидения с отсылкой к спортивным ковшам, да и голубые вставки прямо говорят об отсутствии присущей европейским VAGам скромности. По китайской традиции в крышу машины установлена непременная панорама, отделка потолка классическая, серого цвета, без претензий на спорт. Ничего черного. Мультимедиа локализована китайскими товарищами, стандартного среднего уровня. Задняя подвеска проста и предсказуема-полунезависимая балка. Это техническое решение говорит о надежности и полном соответствии настроек подвески мощности двигателя. Задние и передние тормоза дисковые, присутствует электрический м