В Гурьевском районе я была уже неоднократно, но каждый раз открываю для себя что-то новое. В этот раз мы поехали посмотреть пещеры и остатки старой железной дороги Гурьевск-Салаир, которая пролегает через скалы Салаирского кряжа. Но об этом в других постах, сегодня же о деревне Гавриловка, мимо которой вы вряд ли проедете, если тоже туда соберетесь.
Сама деревня малоинтересна, пара старых улочек со стороны подьезда к тем местам, куда мы направлялись и пара с более современной застройкой с другой стороны. Интересна её история, которая началась в 1781 году, когда рудознатец Дмитрий Попов открыл месторождение серебряной руды.
В 1795 году на реке Большая Талмовая построили Гавриловский сереброплавильный завод. Изначально его назвали «Екатерининский» в честь императрицы Екатерины II, но позже переименовали в честь Гавриила Симоновича Качки — талантливого инженера, который знал толк в металлах. Завод стал сердцем деревни. Вокруг него выросли дома, кузницы, а население к концу XVIII века достигло 627 человек. Здесь были мыловаренный, свечной и кожевенный заводы, 12 гончарных мастерских. Но самое удивительное — это то, как руду доставляли из Салаира в Барнаул и Сузун. Представьте: более 350 километров по бездорожью на лошадях! Неудивительно, что крестьяне бунтовали, а лошади гибли.
Завод проработал до 1897 года, оставив после себя не только память, но и первый в Кузбассе технический пруд. Это детище гидротехника Фёдора Ваганова, который использовал воду для работы плавильных печей. Сегодня пруд — это излюбленное место отдыха. В 2016 году здесь оборудовали современную зону отдыха «Салаирские Плесы», где можно купаться, загорать и наслаждаться природой.
В 2006 году в Гавриловке появился памятный камень в честь завода, который я конечно не сфотала (ведь гуси и тетенька, моющая в речке грузди - гораздо важнее )). Это 15-тонная глыба из барита с чугунной табличкой: «Памяти мастеровых Гавриловского сереброплавильного завода 1793–1896». Местные рассказывают, что на огородах до сих пор можно найти штольни гидросиловой установки, которые сохранились до наших дней.
- В общем одного дня для изучения этих мест недостаточно,
нужно ехать ещё.
- ***P. S.***
БлагоДарю всех прочитавших!
Рада новым подписчикам и вашим отзывам !!