Это был обычный, пасмурный, летний день в Петербурге. Я приехал на смену коллеге, который уже сидел у трапа судна на низком старте. Судно стояло в "Маркизовой луже", что уютно расположилась в финском заливе между Кронштадтом и самим Питером. Там эта типичная волокита с бумажками... Надо было весь день кланяться в ноги бесконечным чиновникам, чтобы они завизировали мои документы. Последним был полкан в центральном пограничном отделе. Так уж распорядилась судьба, что попал я к нему на приём в 16: 45. Всё бы ничего, если бы не пятница. Как выяснилось позже, у них в этот день шашлыки и опаздывать туда из-за какого-то меня он не собирался. По-хорошему, ему надо было прочесть все бумаги, проверить подписи ответственных лиц, подшить их к делу и открыть мне "пересечение границы". Выход в море в России считается пересечением границы, несмотря на то, что судно стоит в российских территориальных водах. Ну да ладно. До этого всё равно не дошло. Бумаг было много, потому что заказчиком была швейцарс