Функциональное назначение райдера обязывает его работать с достаточной нагрузкой, что неизбежно влечет за собой необходимость регулярного технического обслуживания, тщательных осмотров и, в случае возникновения проблем, ремонта. В этом контексте можно выделить несколько ключевых компонентов и узлов, на которые следует обратить особое внимание:
Прежде всего, необходимо провести настройку системы зажигания и топливного насоса, особенно если оборудование длительное время оставалось без использования. Без этого шага эффективная работа станет недостижимой.
Далее следует уделить внимание трансмиссии, ведь любые неполадки в ней могут привести к серьёзным повреждениям и неизбежным затратам на ремонт.
Завершая проверку, необходимо сосредоточиться на двух основных узлах техники – двигателе и редукторе. Их исправность является залогом надежной эксплуатации и долговечности райдера, а потому требует самой пристальной заботы.
На практике наиболее часто приходится выполнять ремонт двигателя райдера. В этом нет ничего удивительного, так как он представляет собой самую сложную и ответственную часть машины. Ее типичной неисправностью становится невозможность произвести запуск силового агрегата. В подобной ситуации рекомендуется предпринять следующие действия:
· выполнить пуск зажигания;
· проверить наличие топлива;
· проверить, открыт ли кран его подачи;
· осмотреть карбюраторную заслонку на предмет правильности положения (плотно закрыта для холодного запуска);
· проверить поступление топлива в карбюратор (отключив карбюраторный шланг) – если нет, требуется прочистка карбюратора;
· проверить поступление топлива к двигательному цилиндру (по состоянию свечей зажигания) – при необходимости выполняется прочистка свечей или карбюратора;
· проверить наличие искры (подключением проводка непосредственно к свече) – при необходимости проводится замена изношенных деталей, включая свечу или катушку зажигания.
Проблемы с достижением необходимой мощности двигателя возникают из-за следующих неисправностей:
· засорился воздушный фильтр;
· забился глушитель;
· засорился карбюратор.
В каждом из перечисленных случаев рецепт устранения проблемы один – нужно произвести очистку забившейся детали или узла.
Неисправность редуктора выражается в увеличении шума, издаваемого райдером в процессе работы. Частой причиной проблемы становится элементарная нехватка масла. Для ее устранения достаточно долить его или, что еще лучше, полностью заменить.
Еще одной причиной повышенного уровня шума становится ослабление крепежных элементов. В этом случае требуется подтянуть их для обеспечения надежной фиксации соединений.
Нередко неисправность касается протечки масла из редуктора. Ее причиной обычно выступает неправильный монтаж сальников или их сильный износ. Чтобы устранить проблему, требуется заменить или правильно смонтировать сальники, параллельно проведя очистку сапуна и подтянув крепеж крышки.
Работа садового трактора часто сопровождается сильной вибрацией. Причина проблемы обычно кроется в неправильно отрегулированном крепеже навесного оборудования. Эксплуатировать технику в таком состоянии попросту нельзя, так как это не только опасно, но и ведет к серьезным поломкам. Необходимо правильно закрепить прицепные части машины, а в случае износа крепежа – заменить его на новый.
Если движение райдера осуществляется неровно и в рваном режиме, проблема связана с колесиками. Требуется их регулировка или замена, если детали изношены.
Несмотря на кажущуюся простоту конструкции современных райдеров, они представляют собой достаточно сложное техническое устройство. Длительная и беспроблемная эксплуатация машины возможна только при грамотном ее техническом обслуживании и ремонте. Поэтому имеет смысл доверить их выполнение профессионалам. Затраты на оплату их услуг с лихвой окупятся сокращением расходов на эксплуатацию и ремонт, а также увеличением срока службы техники.