Найти в Дзене
GripZone

Новый Mercedes-AMG CLE 63: прощай гибриды – легендарный V8 возвращается! Но не всё так просто...

После эксперимента с четырехцилиндровым гибридом в C 63 S компания Mercedes-AMG решила вернуться к проверенной классике. Новый CLE 63 получит мощный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий около 585 л.с. и 800 Н·м крутящего момента. Это значит, что нас ждут фирменный звук AMG и взрывная динамика. Однако, в угоду современным нормам шума, выхлопная система будет дополнена искусственным звуком, транслируемым через динамики в салоне. Такое решение уже применялось на других моделях AMG и остается спорным среди поклонников настоящего механического рёва V8. Агрессивный стиль: спорт в каждой детали
Дизайн нового CLE 63 полностью соответствует его спортивному характеру. Вертикальные ламели решетки радиатора, массивные воздухозаборники и мускулистые формы кузова делают его настоящим дорожным хищником. Сзади — мощный диффузор и фирменные квадратные патрубки выхлопа, намекающие на скрытую под капотом мощь. Роскошь с гоночным настроением
Салон новинки обещает быть сочетанием премиального

После эксперимента с четырехцилиндровым гибридом в C 63 S компания Mercedes-AMG решила вернуться к проверенной классике. Новый CLE 63 получит мощный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий около 585 л.с. и 800 Н·м крутящего момента. Это значит, что нас ждут фирменный звук AMG и взрывная динамика. Однако, в угоду современным нормам шума, выхлопная система будет дополнена искусственным звуком, транслируемым через динамики в салоне. Такое решение уже применялось на других моделях AMG и остается спорным среди поклонников настоящего механического рёва V8.

Замена C-Class и E-Class Coupe? Шпионские фото прототипа Mercedes-Benz CLE.
Замена C-Class и E-Class Coupe? Шпионские фото прототипа Mercedes-Benz CLE.

Агрессивный стиль: спорт в каждой детали
Дизайн нового CLE 63 полностью соответствует его спортивному характеру. Вертикальные ламели решетки радиатора, массивные воздухозаборники и мускулистые формы кузова делают его настоящим дорожным хищником. Сзади — мощный диффузор и фирменные квадратные патрубки выхлопа, намекающие на скрытую под капотом мощь.

Прототип Mercedes-AMG CLE63 на треке.
Прототип Mercedes-AMG CLE63 на треке.

Роскошь с гоночным настроением
Салон новинки обещает быть сочетанием премиального комфорта и спортивных технологий. Цифровая приборная панель 12,3", мультимедиа MBUX последнего поколения и спортивные кресла с кожаной отделкой создадут идеальное пространство для водителя. Каждая деталь здесь работает на ощущение абсолютного контроля.

Никакой электрификации – только чистый драйв
В отличие от многих современных спорткаров, CLE 63 не будет оснащаться гибридной системой. Это значит, что нас ждёт настоящий, неподдельный AMG — без лишнего веса батарей и без подзарядки. Любители классики могут вздохнуть с облегчением: традиционные ценности остаются в строю.

Прототип AMG CLE Coupe: несмотря на камуфляж, заметны спортивные пропорции.
Прототип AMG CLE Coupe: несмотря на камуфляж, заметны спортивные пропорции.

Когда ждать и сколько будет стоить?
Официальный дебют CLE 63 ожидается в 2025 году, а в продажу автомобиль поступит в 2026 году. Цена пока держится в секрете, но, судя по характеристикам и позиционированию модели, стоимость будет на уровне топовых AMG — ориентировочно от 120 000 долларов.

Mercedes-AMG CLE 63 — это возвращение к истокам, но с современными технологиями. Мощный двигатель, агрессивный дизайн и передовые решения сделают его одним из самых желанных спорткаров в своём классе.