Всем привет дорогие друзья. Сегодня поговорим о том что происходит с рынком автомобилей. Начался крах, нет продаж. Перекупы закупали автомобили до 1 января 2025 года. И причем активно. Что мелкие перекупы, начиная там от 5 до 10 машин. Что крупные там от 20 до 50. Что крупные прям совсем. Автосалоны закупали, привозили машины привезенные. По 100 автомобилей, по 200 автомобилей. В крупных городах таких как Москва, Питер и так далее.
Для чего все-все закупались? Потому что 1 января поднимался утильсбор, цены на новые автомобили подросли и естественно подтянулись цены и на вторичку. Но многие ожидали будет спрос, будет дикий спрос, там будет лететь народ покупать автомобили и так далее. Но спроса нет, народ не покупает. Да, что же происходит вообще?
Первая основная причина, во-первых, ценники на автомобили сейчас слишком завышены. То есть многие люди смотрят на авито, да, там много реально хламовых автомобилей, которые явно не стоят своих денег, и там за них просят там по два, по три миллиона рублей, пробеги крученные, мотанные, если там привезеныши рассматривают, да, там битьё и так далее, утопленники, если есть, из Америки тащатся.
В общем, народ, конечно же, этих автомобилей избегает. Так вот, помимо этого всего, много неликвида сейчас на вторичке. То есть, если мы не берем привезенышей, не берем там хорошие варианты, которые с одним владельцем, с двумя, с минимальным пробегом, а реально хламовые варианты, то есть, там, допустим, с пробегами 300-400 тысяч километров от вторичка. Большинство, количество окрасов, большое количество владельцев, помимо этого, там, китайские автомобили, да, которые тоже неликвиды, там, с пробегами 150 тысяч километров и более, от которых люди уже избавились.
Выкатали гарантию, чтобы не встрять на вариатор, робот, движки с турбиной и так далее, кузов, который там будет гнить и так далее. Люди просто избавились от этих автомобилей и, естественно, на них сейчас нет спроса. Это не те автомобили, которые были раньше, да, то есть там человек взял с пробегом 200 тысяч километров классический автомат, атмосферник и, соответственно, чинит, ездит, там запчасти стоят дешево, допустим, если там какие-нибудь Hyundai, Kia, да, там пошел на авито, на разборки, взял там крыло за 6 тысяч рублей в цвет, фары по 3-4 тысячи ну в общем все стоило дешево это не те автомобили, то есть сейчас взять китайца да допустим с пробегом 150-200 тысяч километров с какой-нибудь ледовской оптикой, где фара стоит там по 60-70 тысяч рубле, где кузов начнет у вас гнить. Если человек не обрабатывал его антикором, а большинство автомобилей покупалось так чтобы купить выкатать гарантию и скинуть их.
Поэтому, естественно, на такие автомобили спроса нет, и они сейчас просто висят там месяцами, никто из них избавиться никак не может. И даже вот это поднятие утильсбора, что произошло в январе, все думали, что сейчас будет спрос, будут продажи. Нет, продаж нет. То есть вторичка стоит полностью. Что еще происходит вообще, за счет чего это все идет?
Народ сейчас не берет из-за высоких процентных ставок по кредитам. Почему? Потому что люди покупали автомобили именно в большинстве случаев именно в кредит. То есть за наличку брались автомобили, но либо там цена должна быть нормально, адекватной, либо там хорошие автомобили. То есть такие автомобили покупались. Но большинство именно бралось в кредит. Как только процентная ставка по кредитам начнет снижаться, тогда и будет спрос. Сейчас спроса, то есть ожидать глупо. Помимо этого большинство людей отнесли деньги на вклады в депозиты. То есть положили деньги под проценты, их проценты работают.
Их не парит это, и соответственно им сейчас не до покупки автомобилей. То есть формируется отложенный спрос. Когда люди будут снимать деньги с депозитов, со вкладов, когда они посмотрят, что им не хватает денег на покупку автомобиля, который они планировали, они пойдут брать кредит. То есть, соответственно, когда будет процентная ставка ниже, естественно, тогда и будут возобновляться продажи. А сейчас ожидать продаж, ну это глупо просто. Поэтому сейчас продаются только ликвидные автомобили на классических автоматах, бычные атмосферники, кузова, которые хорошие, которые не гниют. То есть качественные автомобили, они продаются с минимальным количеством владельцев, с минимальным количеством окрасом и, соответственно, по низу рынка. На такие автомобили всегда есть спрос. Ну а, соответственно, все остальное, весь хлам, который завышен в цене, он будет висеть годами. Сейчас подождать нужно 25-й год, посмотреть, как ситуация будет происходить.
Неизвестно, будет ли в 26 на эти хламовые автомобили спрос. Может быть на них цены как раз таки и пойдут вниз. Но именно на хламовые автомобили. Что вы думаете? Пишите обязательно свое мнение в комментарии. Будет интересно почитать.