Не такой, как все
Когда говорят "бизнес-седан", большинство представляют себе BMW 5-Series, Audi A6 или Mercedes E-Class. Но Saab 9-5 всегда был особенным – не кричал о себе на каждом углу, не пытался выглядеть агрессивно, а просто спокойно делал своё дело.
Этот автомобиль – как профессор физики в старом свитере: с виду скромный, но внутри хранит кучу интересных фишек.
🔥 Дизайн: строгий и самобытный
Saab никогда не пытался подражать немцам. У 9-5 всё своё:
✅ Узкие "улыбающиеся" фары и стильная решётка радиатора.
✅ Плавные линии кузова, напоминающие каплю (аэродинамика – 0,29 Cd).
✅ Вогнутый капот, который "ловит" пешеходов при аварии (безопасность прежде всего).
✅ И фирменная деталь – задние фонари в стиле "ночные огни Стокгольма".
В 2005 году Saab получил рестайлинг – стал выглядеть свежее, но не потерял своей харизмы.
💡 Факт: на основе Saab 9-5 делали полицейские машины и даже катафалки – настолько он надёжен.
🛠️ Технические характеристики: шведская ракета
Saab – это не просто комфортный седан, а настоящий турбированный зверь.
🔹 Базовые моторы:
✔️ 2.0 Turbo (150–185 л.с.)
✔️ 2.3 Turbo (170–260 л.с., версия Aero)
✔️ V6 3.0 Turbo (200 л.с.)
🔹 Разгон: от 9.5 сек (2.0 Turbo) до 6.5 сек (2.3 Turbo Aero)
🔹 Коробки: 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат
🔹 Привод: передний
Но самое интересное – турбояма. На низах Saab ленив, но стоит раскрутить турбину – и тебя вжимает в сиденье, как в истребителе.
💡 Факт: Saab 9-5 разработан с участием инженеров, работавших над авиацией.
💺 Комфорт и технологии: забота о водителе
В салоне – настоящая кокпит-атмосфера:
✅ Зажигание между сиденьями – защита от случайных ударов коленом.
✅ Сиденья с обогревом и вентиляцией – комфорт при любой погоде.
✅ Ночная подсветка "Night Panel" – отключает все приборы, кроме спидометра (чтобы не отвлекаться ночью).
✅ Подогрев омывателей, зеркал и даже форсунок – шведы знают, что такое зима.
Saab 9-5 продуман до мелочей – в нём приятно ездить даже в суровый мороз.
🤑 Стоимость владения в год
Saab – это не BMW, но и не бюджетный седан.
💰 ТО раз в 10 000 км – 15 000–25 000 ₽
💰 Бензин (12–14 л/100 км) – ~130 000 ₽ в год
💰 Налоги и страховка – 20 000 ₽
💰 Неожиданные расходы – 30 000 ₽ (турбина или АКПП могут огорчить)
🔹 Итого: 180 000–200 000 ₽ в год.
Но есть нюанс: запчасти не всегда легко достать – Saab давно не выпускают, и кое-что придётся искать через клубы владельцев.
⚖️ Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
✔️ Отличный турбомотор – валит с характером.
✔️ Комфорт – мягкая подвеска и крутые сиденья.
✔️ Безопасность – 5 звёзд в краш-тестах.
✔️ Фишки – Night Panel, подогрев всего, что можно подогреть.
✔️ Не как у всех – Saab 9-5 выделяется из толпы.
❌ Минусы:
❌ Передний привод – для мощного седана хотелось бы полный.
❌ Запчасти – не всё можно купить в ближайшем магазине.
❌ Автомат – не самый быстрый и надёжный.
💭 Итог: стоит ли брать Saab 9-5?
Если вы хотите необычный, надёжный и быстрый бизнес-седан – Saab 9-5 отличный вариант. Он удобный, безопасный и обладает уникальным характером, которого нет у скучных немецких конкурентов.
💬 А вы бы выбрали Saab 9-5 или что-то другое?