Наконец-то у меня дошли ручки до Дзена и первой статьи по поводу моей работы.
Работа проводика довольно интересна и насыщенна чем только можно, по крайней мере, если знаешь что, где и как делать.
И сегодня отчитаюсь за весь этот ферваль (ибо потому что отдыхать я буду до 4го марта).
---!Предупреждение!---
В данной статье присутствует очень много субъективщины и личного мнения. Автор не пытается его выставлять как за истину и т.п. Также в статье возможны некоторые грамматикческие и орфографические ошибки. Буду признателен, если укажете их в комментариях!
За этот месяц откатал 4 рейса (один из которых начался в конце января, но всё же большую часть от докатал в феврале, поэтому учтём).
2 рейса я ехал с одним начальником, с остальными как попало... Но по каждому из них мне есть что сказать. В качестве частичной анонимности ФИО начальников будут скрыты аббревиатурами, ибо я хочу никому в открытую гадить на жизнь. (Нет, я не крыса, я мыф :3)
1. Первый рейс я ехал с Л.О.Ю.
Рейс стартовал бодро и без всяких нюансов. Хотел бы я сказать. Один случай всё же нарисовался.
Пару пассаживов село в Питере (до Москвы). С виду нормальные люди, разве что слегка себе на уме (как же это знакомо).
И вот спустя некоторое время с одним из пассажиров который сел на станции Чудово сложилась такая ситуация:
Пассажир : Извините. На моём месте спит мужчина.
Я : Окей. Давайте разберёмся.
Немного поговорив он пересел на другое место, но на этом не закончилось.
Пассажир : Извините, но что за дела?!
Я: Что случилось?...
Пассажир: У меня матрас мокрый!
Я: ... Что, простите?
Я пошёл проверять и как оказалось да. Мастрас на котором спал мужчина промок. Причём это не продукты жизнедеятельности организма или что-то в этом роде. Просто мокрый матрас, будто его водой окатили. Дальше я помню все смутно, но вновь я кое как уговорил мужчину лечь на своё место (заранее оттуда снял матрас, но его это видимо не сильно смутило), поменял матрас пассажиру, что жаловался, и пошёл докладывать о проишествии начальнику. Л.О.Ю. выслушала меня и сказала что там решать особо нечего. Разве что посоветовала сказать поменять мужчине штаны...
Често скажу, без понятия какого чёрта у пассажира оказались мокрые штаны, причём промокшие до нитки. Буд-то он нарошно прыгнул в какую нибудь канаву в Питере и потопал на вокзал. Этот случай до сих пока что один из самых странных. Возможно будет и страннее, но "Дело о мокрых штанах" так и раскрылось. Для справки скажу, что мужчина не был пьян или что-то этом духе. Был с сопровождающей, которая не видела в этом каких-то проблем (да да, пассажиры видели, а вот она и объект жалоб нет)
До Моксвы они-то добрались, и потом всё это как-то быстро сошло на нет. Матрасы все гле он сидел я вышсушил по быстрому и До Кисловодска и обратно я уже вроде как проехал без проишествий.
Л.О.Ю оказался начальником строгим, но не знощивым. Постоянно указывал на мои рабочие сапоги, мол это нарушение дресс кода... а ещё штрудировал нас в 3 часа ночи. Вот это преданность работе!
Крч после этой поездки я обзавёлся парой дешёвых, но удобных туфель. Это ещё спасибо, что не видел меня в тапочках, было бы хуже. Но и на этом спасибо. Наберусь по больше опыта, и может покатаюсь ещё с этим начальником.
2. Вторая поездка была с С.В.Н.
...
Как же я не хотел его вспоминать. Но для этой статьи видимо придётся.
Сам рейс был вроде как спокойным, да и соседи быди хорошие (я про ППВ с соседних вагонов). Но он... ох... он не давал мне продоху. Цеплялся за любую хрень, к которой только можно, о прощении ошибок даже не думал. Я конечно всё понимаю, косяков у меня хватало. Но не один начальник ещё не заставлял меня писать объяснительную за всё это. Причём от пассажиров я получил хороший отклик, и от соседей тоже, но не от этого бугая с голосом как у Стаса Борецкого. Это единственный начальник, от которого я словил аж 2 паничесние атаки и потом отходил от них по 10 минут.
Не убрался в вагоне так, чтоб всё сверкало? Пиши объяснительную. (А можем вам лицо намылить, чтоб оно сверкало?!)
Привысил температуру в вагоне на градус? Пиши объяснительную. Хотя он вроде как знал, что термометр на щитке слегка привышает показатели. Но кто я такой, чтоб на это указывать?!
Сделал всё, чтоб высадить пассажира на его станции, но сделал не одетым в форму? Пиши объяснительную.
Ещё спасибо, что не отправил объяснятся перед выше стоящим руководством.
От той поездки у меня не осталось ничего, кроме опустошения и сильной обиды на него.
Счастливого пути, С.В.Н.! Надеюсь я с вами больше никогда не увижусь!
3. К Третьей и четвёртой поездке я добился, чтоб меня венули к А.П.А., в 22ю бригаду.
Поездки тоже были местами проблемные. Но из всего запомнился только случай, когда мы возвращались обратно с Кислача.
Там по классике, высадил человека на Шахтной и всё... могло бы быть, если бы дверь закрылась...
Да. У меня отказывалась закрыватся дверь. Я начал настораживатся. Потом это переросло с панику когда поезд уже начал набирать скорость. И короче такая картина. Я, ночью в тамбуре держу дверь в полуоткрытом состоянии, когда поезд ехал на всех порах до Сулина. Было опасно, знаю. Но на панике я ничего умнее не придумал...
По приезду в Сулин я очень быстро почистил все щелиу двери со всей силы... закрыл её...
Я выдохнул. И пошёл спать.
Про чётверую поездку вспомнить не много что смогу. Скажу лишь то что, это была самая спокойная поездка. Я немного больше полюбил ездить в купейных вагонах( хотя мелкая неприязнь всё же ещё есть). А начальник кажется стал получше относится ко мне. По крайней мере это подметил один из моих коллег.
А.П.А. начальник суровый, но справедливый. Не сильно ко всему прикапывается и... незнаю как это сказать. Я до сих пор испытываю к нему некое... уважение что-ли. Если это когда то прочитает кто-то из моих подопечных (или упаси боже сам начальник), то я хотел бы сказать А.П.А., спасибо! За шанс показать, что я что-то могу. Знаю, что я много косячу. Знаю, что со мной порой много проблем! Но я готов учится и совершенствоватся ради вас и этой бригады! Спасибо вам!)
Думаю пока что на этом закончу.
Скоро ещё о чём-то напишу. Рассказ ещё пишется. А "Биография ненужного", скоро думаю напишу ещё сводку фактов обо мне)))
На этом всё! Будьте здоровы, и всего наилучшего! Ещё услышимся.
Счастливого пути!)))