Когда речь заходит о мотоциклах, некоторые модели мгновенно привлекают внимание своим уникальным дизайном и харизмой. Однако Moto Guzzi Breva 750 никогда не был в их числе. Этот мотоцикл, сходящий с конвейера завода в Манделло-дель-Ларио, известен своей неприметной внешностью. Но это не сделало его плохим — просто не хватило той самой «изюминки», которая делает другие модели Moto Guzzi настоящими иконами.
Однако для итальянского кастом-магазина Rusty Brains Moto Guzzi Breva 750 стал не просто мотоциклом, а холстом для создания настоящего произведения искусства. Их дебютная сборка — это не просто замена кузова, а полная трансформация, которая начинается с рамы и заканчивается уникальными деталями, созданными вручную.
Rusty Brains — это команда, объединяющая друзей и профессионалов своего дела: Луку Адами, Сильвио Ферраретто и Богдана Лупу. Лука и Сильвио, с более чем тридцатилетним опытом в проектировании мотоциклов, и Богдан, профессиональный фотограф, всегда стремились к совершенству в каждом аспекте своих работ. Их подход к кастомизации мотоциклов — это не просто изменение внешнего вида, а создание уникальных, функциональных и эстетически привлекательных транспортных средств.
Проект по переосмыслению Moto Guzzi Breva 750 был для них вызовом, который они приняли с энтузиазмом. Их цель — создать мотоцикл, который бы бросал вызов традициям и привлекал внимание. И им это удалось.
Одной из ключевых особенностей проекта стало использование программного обеспечения для проектирования в формате CAD. Джузеппе Гецци (известный как Ghezzi-Brian) и его команда разработали новую раму и маятник, проведя все необходимые расчёты нагрузки для новой конструкции задней подвески с одним амортизатором. Это позволило создать уникальную раму, которая увеличила колёсную базу на 90 мм и обеспечила идеальное выравнивание силовой установки и привода карданного вала.
После создания цифровой модели, команда Rusty Brains приступила к реализации проекта. Они вручную изготовили новый кузов из стекловолокна, используя формы, созданные вручную. Особенно сложными были работы по изготовлению массивных крышек вилки и интегрированной фары, которые должны были выглядеть круто и при этом не мешать работе подвески и тормозов. Вся конструкция крепится на специальном стальном кронштейне, что обеспечивает надёжность и долговечность.
Новый топливный бак представляет собой пару крышек, надеваемых на изготовленный на заказ алюминиевый резервуар. Поверх него проходит кожаный ремень, придающий мотоциклу винтажный вид и скрывающий крышку заливной горловины и блок предохранителей. Основные электрические компоненты также находятся под крышками топливного бака.
Вдохновившись мотоциклами 1930-х годов, команда Rusty Brains создала мотоцикл с массивной передней частью и узким одиночным седлом в стиле боббер. Сиденье обтянуто двухцветной кожей и дополнено подножкой из стекловолокна ручной работы. Сзади установлена комбинированная задняя фара и поворотник, а за задним колесом на специальном кронштейне крепится номерной знак.
Оригинальные колёса не соответствовали новому внешнему виду мотоцикла, поэтому Rusty Brains изготовили для них комплект дисков из стекловолокна. Они спроектировали их так, чтобы диски идеально подходили, не мешали замене шин и обеспечивали дренаж во влажных условиях.
Одной из самых интересных особенностей мотоцикла стала уникальная верхняя рама из дюралюминия. Она спроектирована и изготовлена специально для Breva и позволяет регулировать её по нескольким осям. На раме также есть точки крепления для фары и спидометра, что придаёт мотоциклу завершённый и современный вид.
Rusty Brains уделили внимание даже самым мелким деталям. Быстросъемный аккумуляторный блок установлен в том же месте, что и изготовленные на заказ педали. Многочисленные фиксаторы для электрических компонентов и специальный резервуар для сбора паров масла обеспечивают надёжность и долговечность мотоцикла.
Андреа Джанкристиофаро из ND Design разработал чёткую графику, подчёркивающую рельефный силуэт Breva. Это придаёт мотоциклу завершённый и стильный вид. В результате всех этих усилий, Rusty Brains удалось создать модель Moto Guzzi Breva 750, которая не только выглядит намного интереснее, чем стандартная версия, но и значительно легче — им удалось снизить её вес на 30 килограммов.
Проект Rusty Brains — это не просто кастомизация мотоцикла, а настоящая революция в мире кастомного искусства. Они создали машину, которая бросает вызов традициям и привлекает внимание. Каждая модификация была разработана с учётом дизайна и адаптирована технически, что позволило создать уникальный и функциональный мотоцикл. Этот проект — яркий пример того, как можно вдохнуть новую жизнь в старую классику, сохранив её дух и добавив современные элементы.