Приветствую тебя мой дорогой и уважаемый читатель. Остыв от поездки в Переславль Залесский, а точнее от посещения Даниловского монастыря решил поделиться своими мыслями о новом творении АВТОВАЗа.
Речь пойдет об авто для чиновников - Ладе Ауре. И не простом авто. А о специально выпущенном авто бизнес класса по-российски. Есть как +, так и -. Хотелось бы коротко о своем впечатлении. Я нашел редкий экспонат в салоне в МО. Всё потрогал, посидел - изучил.
Первое, что бросается мне в глаза - шильдик с названием. Ну почему опять на латинице????
Ну почему у нас такая любовь ко всему не русскому? Ну почему мы себя так не уважаем. Почему не Лада Аура? Меньше покупать будут? Давно об этом писал, как с VESTой, с YAZ Patriotом, так и со всеми отечественными авто (хотя не все конечно отечественные. Переклейка шильдиков на китайский авто не делает его отечественным). Ладно - проехали с латиницей, хотя вопрос конечно по прежнему (для меня лично) актуальный.
Заехал в один из салонов ЛАДА в ближайшем Подмосковье и увидел Ауру. Ну как не посмотреть, не потрогать. Спереди всё абсолютно как в ВЕСТЕ в максимальной комплектации. В глаза бросается цвет салона и двухцветный руль. Всё аккуратно и современно. Придраться не к чему - на мой взгляд.
Сзади реально увеличенная дверь. Это бросается в глаза. Они сильно больше, чем у ВЕСТЫ. 261 мм реально решают. Места сзади действительно и визуально и реально больше. Сидеть удобно и комфортно. По центру подлокотник с подстаканниками, мне он показался низковат. Можно было сделать по массивнее.
Отличий от Весты не так много, кроме размера - практически нет. Ну кроме двигателя и мощности - но тут показатели не значительно отличаются.
Продается авто в двух комплектациях (опять же согласно данным официального сайта):
По цвету кузова, если я правильно понял, пока доступен черный цвет. Слышал, что вариантов салона - 2: белый и темно серый. Но белый - не совсем и не чисто белый. Всё таки какой-то оттенок.
Выглядит всё конечно очень не плохо. Автомобиль вполне подходит для чиновников разного уровня. И действительно пора их массово пересаживать на новые авто. Возможно тогда изменится качество машин, появятся какие-то дополнительные фишки. Госзаказ стимулирует развитие. Ну по крайней мере так должно быть. И отечественный автопром всё больше и больше заметен на дорогах Москвы в качестве авто государственного автопарка. Москвичи, Патриоты, Весты колесят по улицам в качестве автомобилей МЧС, Росгвардии, Полиции, ДПС. Если до этого противопоставить Камри и Фордам было нечего, то сейчас многое поменялось.
Весту универсал и Ларгусы можно прекрасно использовать для хознужд тех или иных ведомств вместо фордовских универсалов. Конечно чиновникам будет не комфортно пересаживаться с БМВ, Мерседесов, Камри, фордов на Ауры и Весты, но это делать необходимо и нужно делать это максимально оперативно. Привыкайте уважаемые.
Единственное конечно есть и вопросы к Ауре. Неужели в 2025 году так сложно сделать какие то мониторы в подголовниках? Приятную подсветку, столики в сиденьях. Разнообразить допами, которые внедрялись на иномарки с давних времен. Сделайте зональный климат. Регулировку задних сидений. Минимальную регулировку, но чтобы она была.
Вы поставили мультимедийную систему с большим экраном и несколько лет о ней и пишут. А китайцы делают уже экраны от окна до окна с независимыми экранами. Старайтесь, разрабатывайте. Технологии все есть. Мы реально отстаем по технологиям автомобильным.
К тому же вроде делаете - но всё равно получается через попу. У меня веста конца 24 года. Стоит мультимедиа не про. Выяснилось, что она работает только со старыми смартфонами. К примеру samsung s21ultra для нее высокотехнологичный. С ним не работает Android авто и не работает зарядка телефона. А не рабочий Android авто означает не работающие функции мультимедиа. Т.е. я заплатил за аппаратуру, которая не работает с моим устройством. А значит я не могу пользоваться функциями, которые она предполагает. И идиотизм в том, что машину я покупал в 24 году, а мобильный 21 года и он считается новым для системы. Подключил Iphone 6 - всё заработало. Но нельзя же для новой машины держать отдельный старый телефон, чтобы новое могло работать от старого. И опять же, при покупке никто не сказал, что для устройство нужно завести пожилого друга.
Вот вроде придумали, сделали, а без НО не получается. И это НО очень даже серьезное. Научитесь уже делать без косяков. И именно крупные госконтракты, возможно, заставят отечественных производителей следить за качеством и совершенствовать продукцию.
Было достаточно времени наладить производство. Но .... В салоне стоит новинка:
Производитель Лада, сборка в Питере на заводе Nissan. К отечественной Ладе он не имеет никакого отношения, ведь это китайская машина. Аналогичная ситуация с авто Москвич. Там от Москвича нет ничего и отечественным от Москвича не пахнет. Максимум шильдиком на кузове.
Зачем нам китайцы, которых выпускают под российскими названиями? И стоят они не как отечественные авто должны стоить. Почему своё не разработать? А потому что так проще. Но это уже общая тема отечественного автопрома. А у нас сегодня Аура. Вполне комфортная машина для чиновников. И не стоит тянуть с пересадкой. Автоваз! Давай, поставляй Ладу Ауру в чиновничьи массы! Еще бы мобильные разработали и прочую технику и укомплектовали ей все госаппараты. Пора прекратить закупку вражеских Афонь и прочей ереси.
Российскому чиновнику-российские товары.
КАКИЕ МАШИНЫ ПРЕДЛАГАЮТ ЧИНОВНИКАМ
Lada:
- Vesta
- Vesta SW Cross
- Granta
- Niva Travel
- Niva Legend
УАЗ:
"Патриот"
Пикап
"Профи"
"Хантер"
Aurus:
- Senat
- Komendant
«Москвич»:
- 3
-3е
- 6
Evolute:
- I-PRO
- I-JOY
- I-SKY.
Haval:
- Jolion
- Dargo
- F7/F7x
- H9
А вот последнее я бы всё-таки вычеркнул. А нам остается ждать, когда на дорогах не останется с мигалками ни БМВ, ни Мерседесов, ни Камри, ни прочих иномарок.