Разбираем кузов XL: как авто 2008 года выглядит в 2025?
Mitsubishi Outlander XL - среднеразмерный кроссовер, выпускавшийся с 2006 по 2009 год, если считать с рестайлингом - по 2013.
Владельцы Mitsubishi Outlander XL жалуются на авто редко. Весь негатив можно разделить на 3 основных категории: пластик салона легко царапается, шумоизоляция нулевая, краска вспучивается. Для некоторых подвеска жестковата, но глобальных претензий к поведению авто ни у кого нет.
А вот к кузову - есть, и самая главная: почему все так плохо с ЛКП? Outlander XL собирался на заводе в Калуге. После появления авто на рынке калужскую сборку часто обвиняли во всех грехах: и слой краски очень тонкий, и хромированные элементы облезают, и ржаветь авто начинает после первого же скола. Но со временем стало ясно, что слабое ЛКП - проблема всех Аутлендеров второго поколения вне зависимости от места сборки.
К нам в мастерскую попала машина 2008 года. Судя по отзывам владельцев, на ремонт должен был приехать проблемный, сильно поврежденный авто - как Hyundai Accent, который мы восстанавливали в 2024. Но Outlander смог нас приятно удивить:
Правда, после вскрытия обнаружилось, что все не так радостно, как кажется на первый взгляд. Порогам, аркам и дверям не помешала бы замена, а стойкам - зачистка и обработка:
Но пока что владелец захотел восстановить только пороги, поэтому за них мы и взялись.
Сначала пришлось срезать все пораженные элементы и убрать ржавые соединители с усилителями. Живого металла почти не осталось, но привариться все-таки удалось. Мы восстановили внутренние детали с помощью наших универсальных усилителей и соединителей, а потом приварили внешнюю накладку.
Оставшиеся рыжики на соседних элементах, конечно, не радовали. Но самый масштабный очаг коррозии мы удалили! Надеемся, в ближайшее время владелец разберется и с арками, и с дверями. Все-таки оставлять на машине ржавчину, особенно после ремонта, не лучшая идея - металл может зацвести снова. Но пока хотя бы пороги надежно защищены:
Мы понимаем: не всегда есть возможность восстановить все зоны. Но рекомендуем не делать долгих промежутков между этапами восстановления. Тем более, что приобрести необходимые детали для завершения ремонта - не проблема: они всегда доступны для заказа.
Компания “Все Пороги” производит ремкомплекты на тысячи разных авто: от массовых Фокусов и Логанов до редких иранских Самандов. Подробнее узнать о наших деталях можно в материалах “Как выбрать арки: инструкция” и “Как выбрать порог?”. А заказать выбранные детали - на сайте, ВКонтакте или по телефону 78002002159.