В Москве на пятом участке трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе продолжается возведение путепровода в створе Варшавского шоссе. Об этом рассказал Владимир Ефимов, заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства.
«Строящийся путепровод – один из элементов пятого участка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Сейчас на нем сооружают подпорные стены и опоры, а также прокладывают инженерные коммуникации и временные дороги. Пересечение встречных транспортных потоков на стыке Расторгуевского шоссе и Большой Бутовской улицы приводило к затруднению движения на Варшавском шоссе в сторону центра и в обратном направлении в область в утренние и вечерние часы», – сказал Ефимов.
Он подчеркнул, что после открытия движения на путепроводе трафик на Варшавском шоссе и прилегающих дорогах будет распределен. Строительство объекта будет окончено на следующий год.
В рамках пятого участка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе также возводятся путепровод через железнодорожные пути второго Московского центрального диаметра, тоннель и эстакада в районе улицы Поляны. Также проводятся работы по выносу и переустройству инженерных коммуникаций, а также строительству пешеходных переходов, включая два надземных.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков отметил, что ввод в эксплуатацию пятого участка данной трассы значительно улучшит ситуацию с транспортом, увеличив пропускную способность Варшавского и Симферопольского шоссе, а также МКАД. Автомобилисты смогут комфортно выезжать с Варшавского шоссе в направлении Калужского и Киевского шоссе. Кроме того, улучшится транспортная доступность районов Южное и Северное Бутово.
Согласно поручению мэра Москвы Сергея Собянина особое внимание уделяется качеству объектов дорожно-транспортной инфраструктуры в столице.
Каждый этап работ на данном участке трассы находится под контролем Мосгосстройнадзора. Во время выездных проверок инспекторы Комитета проверяют соответствие выполняемых работ проектной документации. Как сообщил мэр столицы Сергей Собянин, с 2011 года в Москве было построено и реконструировано более 100 путепроводов.
Ранее В. Ефимов сообщил о работах по строительству автомобильного путепровода в СЗАО, который заменит существующий переезд через пути второго диаметра в Сходненском тупике.
По его словам, потребность в сооружении возникла в связи с возросшей интенсивностью железнодорожного сообщения на МЦД-2. Длина нового путепровода с подходами составит триста восемьдесят пять метров, в рамках проекта создадут по две полосы движения в каждом направлении. Путепровод будет интегрирован в крупный проект по модернизации и созданию транспортной инфраструктуры в Покровском-Стрешневе. В рамках контракта также планируется продолжение улицы Сходненской, а также возведение и реконструкция съезда и заезда на пр. Волоколамский.
Также стало известно, что для возведения левого тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая Роща» на Рублево-Архангельской линии подземки ТПМК «Натали» потребуется пройти под руслом Москвы-реки. Для преодоления 150 метров щиту потребуется пятнадцать месяцев. В целом длина тоннеля составит порядка 2,4 км. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от четырнадцати до двадцати четырех метров.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ