Доброго времени суток, дорогие подписчики и гости. В данной статье расскажу как произвел ремонт заднего бампера своими силами на скорую руку.
Наконец-то дошли руки и до бампера. Очень хотел сделать его сам, заодно и попробовать какого это паять бампер и в последующем провести работу над ошибками. Покупать новый бампер или отдавать его в ремонт желания не было. Во-первых люблю все делать самостоятельно, во-вторых все же жена будет учиться ездить и все равно неизбежны ДТП.
Для начала приобрел необходимый материал для работы: краска (в баллончике), грунтовка (в баллончике), лак (в баллончике), растворитель переходов, сварочный пруток 3х3х5 длина 25 см. В гараже была шпаклевка и наждачная бумага разной зернистости.
Начал с демонтажа бампера
Порядок действий:
1) Снимаем брызговики задних колес.
2) Выворачиваем два винта (по одному с каждой стороны) крепления заднего бампера к аркам колес.
3) Выворачиваем два болта нижнего крепления бампера к кузову.
4) Выворачиваем шесть болтов верхнего крепления бампера к кузову.
5) Аккуратно, преодолевая сопротивления фиксаторов, освободил боковые защелки крепления бампера к крыльям с обеих сторон.
6) Потянув назад снял бампер.
Следующим шагом хорошо помыл снятый бампер и приступил к подготовке инструментов: строительный фен, паяльник, сварочный пруток, растворитель.
Далее, с обратной стороны, паяльником, нанося насечки, закрепил бампер для удобства проведения дальнейших работ.
Затем, с лицевой стороны, паяльником снял фаску, проведя по трещине паяльником. Обезжирил поверхность растворителем и приступил к сварке бампера с лицевой стороны. Для этого мне понадобиться строительный фен и сварочный пруток. Прогревая пруток и бампер феном начал заваривать бампер. При работе из-за высоких температур будет отходить краска, в этом нет ничего страшного, так как в дальнейшем все будет готовиться под покраску.
После того как бампер остыл, приступил к выравниванию поверхности. Взял УШМ с насадкой под наждачку и начал шлифовать поверхность.
Следующим шагом зашпаклевал все неровности и выбоины.
Далее зашкурил шпаклевку, выводя в плоскость бампер. Особо не старался достичь идеала, особенно там где будет накладка (работа очень кропотливая).
Затем бампер был загрунтован и покрашен локально.
После высыхание краски установил бампер в обратном порядке.
На этом все. После проведения локального ремонта по удалению рыжиков проведу полировку кузова, посмотрим на результат, но это уже будет по теплу.
Спасибо за внимание и до новых встреч.