Найти в Дзене

«Блокадная подстанция» в Санкт-Петербурге станет музеем

В самом центре Санкт-Петербурга можно увидеть мемориальные таблички «Блокадный репродуктор» и «Блокадная полынья», «Здесь жил один из организаторов Дороги Жизни…». Недалеко от этих памятных мест на набережной Фонтанки находится здание Центральной тяговой подстанции № 11. Во время блокады она обеспечивала работу трамваев в городе. Теперь планируется превратить ее в музей – уже готов проект реконструкции объекта. В 1932 году подстанцию построили для преобразования переменного тока в постоянный нужного для трамваев вольтажа. Она обеспечивала работу всех центральных маршрутов города. Трамвай был единственным видом городского транспорта, который работал практически всю блокаду. Он доставлял людей и грузы в самые отдаленные районы города, в том числе расположенные практически на линии фронта. В Ленинграде пассажирский трамвай остановился лишь раз, но на три месяца, в январе 1942 года. За месяц до этого прекратились грузовые перевозки. Все силы транспортных рабочих были брошены на то, чтобы в

В самом центре Санкт-Петербурга можно увидеть мемориальные таблички «Блокадный репродуктор» и «Блокадная полынья», «Здесь жил один из организаторов Дороги Жизни…». Недалеко от этих памятных мест на набережной Фонтанки находится здание Центральной тяговой подстанции № 11. Во время блокады она обеспечивала работу трамваев в городе. Теперь планируется превратить ее в музей – уже готов проект реконструкции объекта.

В 1932 году подстанцию построили для преобразования переменного тока в постоянный нужного для трамваев вольтажа. Она обеспечивала работу всех центральных маршрутов города.

Трамвай был единственным видом городского транспорта, который работал практически всю блокаду. Он доставлял людей и грузы в самые отдаленные районы города, в том числе расположенные практически на линии фронта. В Ленинграде пассажирский трамвай остановился лишь раз, но на три месяца, в январе 1942 года. За месяц до этого прекратились грузовые перевозки. Все силы транспортных рабочих были брошены на то, чтобы возобновить движение.

-2

7 марта 1942 года через Клинскую подстанцию № 15 был дан пробный ток на состав, остановившийся в декабре 1941 года на Загородном проспекте. На следующий день движение грузовых трамваев обеспечивалось уже тремя подстанциями, одной из которых была № 11 на набережной Фонтанки. В апреле этого же года заработали и пассажирские перевозки. И вновь Центральная вошла в тройку тех подстанций, которые сделали возможным их запуск.

Здание на набережной Фонтанки стало ярким примером супрематической архитектуры Ленинграда, образцом индустриальных сооружений – редких для центрального района города. Оно носило служебный характер, поэтому построено так, чтобы не доминировать над соседними, являя собой пример грамотного расположения с точки зрения градостроения.

Архитектурная композиция подчинена принципам функциональности и утилитарности. Простые геометрические элементы выстроены от вертикальных объемов трехэтажной части к горизонтальному «затуханию» в одноэтажной.

В 2016 году подстанция №11 получила статус регионального объекта культурного наследия, под охраной ее конфигурация и отделка фасадов. В настоящее время она находится в оперативном управлении у Росгосцирка, филиалом которого является петербургский цирк Чинизелли.

Проект реконструкции здания предусматривает восстановление его облика. Так, будут демонтированы поздние пристройки и диссонирующие элементы. Например, перегородки и металлические лестницы. Отреставрируют кирпичную кладку и штукатурный слой. Вернут первоначальный вид ограждениям балконов, раскроют исторические витражные проемы, а также оконные и дверные.

Здесь запланировано создание трех блоков: музейно-экспозиционного, состоящего из двух частей – «Блокадная подстанция» и экспозиция Музея циркового искусства, репетиционно-циркового с помещениями для артистов, а также административных помещений и студии звукозаписи. Вход в музей будет со стороны набережной Фонтанки.

Уже в этом году тут пройдут мероприятия, приуроченные к празднованию 80-летия Великой Победы.

Фото: Wikimedia/ Вадим Дубинин (CC-BY-SA-3.0), Wikimedia/ Никонико962 (CC-BY-SA-4.0)