В Барнауле в «Сибирской медиагруппе» на круглом столе обсудили проблемы и перспективы локализации отечественных автомобилей в такси, выявив ключевые риски и необходимость государственной поддержки.
Самые важные новости в Телеграм и ВКонтакте. Подпишитесь!
Депутат АКЗС Сергей Матасов отметил, что менее трети таксопарков готовы обновлять свои автомобили на отечественные, даже с учетом субсидий. Принятый закон о локализации такси вызывает серьезные опасения. Депутат АКЗС Людмила Цивилева выразила сомнение в готовности таксопарков к полному переходу на российские машины, ссылаясь на исследование «Национального совета такси» (НСТ), согласно которому водители не доверяют отечественным автомобилям.
Дополнительные сложности возникают из-за резкого удорожания российских моделей: за несколько лет их стоимость увеличилась почти вдвое, в то время как цены на иномарки экономкласса возросли не так значительно. Это вызвало обеспокоенность участников рынка, и НСТ обратился в ФАС с просьбой проверить обоснованность такого ценообразования.
Таксистка Марина Щеголькова отметила, что из-за сурового климата российские автомобили не всегда надежны. Переход на российский автопарк потребует значительных затрат от водителей, что может привести к уходу специалистов из профессии или росту нелегальных перевозок, что, в свою очередь, снизит качество и безопасность услуг.
Помощь президента
Таксист Юрий добавил, что без государственной поддержки обновление автопарка станет непосильной нагрузкой для водителей. Участники круглого стола предложили компенсировать издержки таксистов за счет программ господдержки – льготного лизинга, субсидий и беспроцентных кредитов с нулевым первоначальным взносом. Для обсуждения этих мер алтайские водители намерены обратиться к президенту России Владимиру Путину.
Ранее altapress.ru сообщал, что жители алтайского села тратят деньги на такси, чтобы уехать в Барнаул.