Сегодня ностальгическая статья о моих поездках во времена оны именно на автобусе на длинные расстояния.
Когда в далёком 1995 году мне вздумалось покорять Москву, добраться из моего родного города до столицы можно было тремя способами: на поезде, на легковой машине и на рейсовом автобусе. Самым бюджетным вариантом как раз и был пресловутый автобус.
Чаще всего я выбирала автобус. С точки зрения комфорта поезд, бесспорно, выигрывал, но и у автобуса имелись свои преимущества: дешевизна и быстрота.
Если на поезде до Москвы путь составлял 16 часов, то на рейсовом междугороднем Икарусе дорога укладывалась в 10-12 часов, это зависело как от сезона, так и от бесшабашности водителя и нештатных ситуаций в пути :)
Про дешевизну: в официальные студенческие каникулы ученики катались туда-сюда за полцены, если обладали студенческим билетом. Впрочем, чуть позже только лишь одного студенческого стало недостаточно, в кассе при продаже билетов требовали справку из учебного заведения, что ты действительно учишься в нём.
Может, прозвучит странно, но мне и впрямь нравились эти многочасовые поездки в автобусе!
Тут будет уместен небольшой экскурс в ещё более древнюю историю - в моё детсадовское детство. Мы тогда с мамой каждое воскресенье ездили в гости к бабушке, путь в один конец занимал всего минут 20-25, и я мечтала вслух, дескать, вот бы не полчаса всего вместе с мамой ехать, а несколько часов или даже суток! Мама лишь снисходительно улыбалась в ответ на странные детские мечты и говорила, что, возможно, так когда-нибудь и случится.
К слову, да, случилось, но намного позже, и вовсе это не было так замечательно.
А пока я наслаждалась раз за разом долгими поездками в автобусе Чебоксары-Москва и наоборот: Москва-Чебоксары.
Для большинства людей стандартных размеров провести полсуток в сидячем положении, ещё и без возможности расположиться с хотя бы относительным комфортом - весьма сомнительное удовольствие, точнее, дискомфорт полнейший и ужас-ужас, но только не для меня тогдашней!
Для меня это было и увлекательное приключение, и возможность побыть наедине со своими мыслями, да и само перемещение на несколько сотен километров за довольно короткое время рождало во мне некий скрытый восторг, поэтому я затыкала уши плеером и принималась, пока было ещё светло, читать или разгадывать кроссворды ))
Еду/питьё в дороге я не особо жаловала, потому что и особой охоты есть в дороге не было, да и лишний раз заморачиваться с естественными потребностями организма было не очень удобно. Разве что с собой у меня обычно была поллитровка минералки да жвачка, чтобы после долгой дороги освежить себе рот :)
Если уж вдруг мне вздумалось бы поесть, всегда можно было купить что-то съедобное по дороге, потому что в пути было от двух и до "как получится" остановок.
Официальных остановок было как раз две - Воротынец или Кстово и автовокзал во Владимире. Там народ ходил в туалет, курил и покупал всевозможные яства и алкоголь.
По факту обычно остановок было не меньше четырёх, потому что пассажиры настойчиво просились пописать покурить :) Учитывая, что многие не гнушались беззастенчиво бухать пить пиво, можно себе представить, что иногда просьбы остановить автобус звучали чаще, чем хотелось бы 🤷♀️
Несколько раз даже случалось так, что особо буйных "пЕрепилов" высаживали из автобуса на произвол судьбы. В 90-е годы жизнь была сурова во всех отношениях.
Как-то раз прямо за мной сидел критически нетрезвый гражданин, я очень сильно опасалась, что он того и гляди устроит перфоманс по мотивам анекдота:
Сидит в желудке винегрет. Вдруг ему на голову - сто граммов водки. Он:
- Откуда?
Водка:
- Да вот, хозяина угостили.
Сидит дальше, вдруг - раз! - опять порция. И так несколько раз подряд.
В конце концов винегрет и говорит:
- Пойду посмотрю, кто там такой добрый...
Но как-то обошлось.
Про туалеты особая песня. Конечно же, чаще всего для этого дела останавливались где-то, где были либо платные удобства за червонец, либо хотя бы придорожные, но зато абсолютно даровые, эМ и Жо в стиле "ближе к природе", просто с дырками в полу...
Но далеко не всегда, иногда просто звучала команда про "мальчики - налево, девочки - направо" или наоборот, непринципиально, и желающие справить нужду разбредались по придорожным кустам.
Курильщики в это время смолили свои сигареты.
Помнится, когда я однажды взяла своего брата в такую автобусную поездочку - хотела показать ему Москву, он долго ныл и стенал, что больше никогда в жизни не подпишется на подобную авантюру, слишком всё ужасно, неудобно и гадко :(
Братишке было лет 15, дело происходило зимой, вполне понимаю, что автобусный экстрим не всем по душе, но всё же я тогда слегка удивилась ))
Учитывая, что ездила я так несколько десятков раз, мне есть, что вспомнить: и автобус ломался до такой степени, что мы ждали несколько часов, пока пришлют замену; однажды познакомилась с попутчиком, типа, белорусским коммерсантом, импозантным парнишей лет 25, который, обнаружив свежие уши - мои, всю дорогу грузил меня особенностями ведения бизнеса в Беларуси; и высаживали буйных пассажиров; и даже однажды ОМОН с автоматами проверяли документы!
А однажды мы с однокурсниками и вовсе ехали стоя (!), ну, точнее сидели на сумках, у кого-то был маленький складной стульчик ))) Жесть - как она есть, однозначно.
Это потом уже к 2-3 государственным междугородним автобусам до/из Москвы прибавилось ещё с десяток частных.
Тогда как-раз ширились и множились шоп-туры "челноков" сначала на Лужу - огромнейший рынок на стадионе Лужники, а потом уж и на Черкизон/Измайлово.
Коммерческие автобусы обычно были двухъярусными, с туалетом, видаком, показывающим фильмы в течении всего пути и даже кофе-чай предлагали! Впрочем, при всей этой лакшери-упаковке был у них весьма существенный минус: они добирались до столицы слишком рано, иногда часа в 4 утра, и если челнокам было это совсем не критично - их сразу привозили на рынок, то остальным попутчикам (типа меня) приходилось ждать у входа в метро довольно долго.
Поэтому я всё же часто выбирала старый добрый Икарус, который привозил меня на автовокзал часов в 6 утра, метрополитен к этому времени уже точно работал.
Что ни говори, а человек я всё же странный - кому может, казалось бы, понравится по 10-12 часов трястись в автобусе, свернувшись буквой Зю?! Однако ж, мне действительно нравилось подобное времяпрепровождение, я ничуть не кривлю душою, утверждая это.
Но тут следует учитывать, что я росточком-то - метр с кепкой, тогда ещё и по комплекции была, пусть и не миниатюрно-субтильной, но и не огромной как сейчас :( , так что вполне уютно могла свернуться калачиком и дремать, сколько моей душе угодно ))
В последний раз я осуществляла такой вояж, кстати, летом 2012 года, уже отсюда, из Саратова до Чебоксар, где мы встречались с мамой. Именно тогда-то я маму свою и видела в жизни, а не на фото или видео.
Ещё и пришлось тогда билет поменять обратный на день раньше, потому что Дианка разболелась ангиной с высокой температурой, вот я и понеслась деточку спасать!
С той поры больше никаких автобусных туров, разве что до Саратова, да и те за почти 13 лет по пальцам перечесть можно.
Ради интереса посмотрела цены на билеты от нас до Москвы на автобусе, поезде и самолёте. Честно говоря, удивилась: сидячий билет в поезде - от 1500 рублей, самолёт - от 2700 (авиакомпания "Победа") рублей, автобус - 3500 - 4000 рублей.
Вы серьёзно?! Нет, я всё понимаю, сейчас так называемый "низкий сезон", но всё же как-то оно...
Что ж, буду лелеять свои автобусные воспоминания из юных лет )))
Традиционный бонус: когда мы в 4-м классе двумя классами нашей параллели ездили на утомительную автобусную экскурсию в Ульяновск (сначала туда 4 часа, потом сама экскурсия по городу + музей Ленина, потом обратно тоже 4 часа), мама мне с собой дала жутко модный и дефицитный индийский термос с чаем, типа, на мир посмотреть, себя показать, вот это вот всё )))
Короче, при резком манёвре автобуса по корявой дороге мой прекрасный импортный термос грохнулся в проход, и колба внутри него разбилась (((
Это самое яркое моё впечатление от поездки в Ульяновск в далёком 1985 году 🤷♀️
На этом сеанс своих автобусных воспоминания считаю закрытым )))
Всем доброго, светлого и удачного дня!