По сравнению с предшественником кроссовер получил упрощённую конфигурацию салона, что визуально добавило больше объёма. Xiaolong Max получил раздельные дисплеи приборной панели и мультимедиа, проекционный дисплей на лобовое стекло, акустическую систему объёмного звучания, лишился пассажирского экрана в торпедо, обзавёлся двухспицевым рулевым колесом.
Что интересно, несмотря на увеличение дисплея мультимедийной системы, в которую при таком подходе обычно «зашиваются» все элементы управления, у обновлённого F8 же ряд «горячих» физических клавиш сохранён у основания центральной консоли, на которой оставили только одно «ложе» для беспроводной зарядки.
Незначительно изменились дизайн переключателей, клавиш электростеклоподъёмников и настройки положения зеркал, дверных карт и материалы обивки.
Ранее «РГ» публиковала фото внешности Haval F8 и рассказывала, с какими силовыми агрегатами кроссовер доедет до России.