Здравствуйте, уважаемые читатели!
В ПДД РФ примерно 300 дорожных знаков и их станет больше, так Росстандарт утвердил новые поправки в ГОСТ 52289-2019, который называется «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Поправками в данный ГОСТ является ввод новых дорожных знаков. Несмотря на то, что официально поправки в ГОСТ вступят в силу и заработают с 1 января 2026 года, уже сейчас разрешено применять новые дорожные знаки.
Согласно внесённым поправкам разрешено объединять несколько дорожных знаков в один знак.
Так можно будет объединить дорожный знак 6.4 установленный совместно с табличкой 8.6.1 «Способ постановки транспортного средства на стоянку», т.е. всё будет отображено на одном знаке, как показано у нас на картинке. При этом стоит заметить, что дорожные знаки из категории информационных знаков, можно будет объединять нет только с табличками, но и с знаками особых предписаний, так можно будет объединить дорожный знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» с знаком особых предписаний 5.20 «Искусственная неровность».
Кроме этого в ГОСТе, а значит и на дорогах появятся 2 новых знака дополнительной информации, 1 это табличка с надписью «Глухие». Данная табличка будет означать возможное появление на проезжей части глухих людей, на таких участках дорог водителям будет необходимо снижать скорость, чтобы не допустить наезда на таких людей.
2 табличка будет иметь надпись месяцев года, в течении которого будет действовать дорожный знак, например, на табличке будет написано ноябрь-март. Если такая табличка будет установлена, то она будет означать время действия установленного совместно с табличкой дорожного знака. В настоящие время подобные таблички устанавливаются только по времени, либо по дням недели, а месяцев нет, данный пробел будет устранён.
Ещё одним изменением в ГОСТ будет то, что теперь информационный знак 6.16 может быть вертикальным, а не как раньше только горизонтальным. Это сделано для того, чтобы горизонтальный дорожный знак не смог ограничивать обзор значимых для водителя объектов.
Конечно вроде бы всё для удобства водителей сделано, но хорошо бы не возникло путаницы из-за данных нововведений.